NV-8521-RA台湾NEUMA世文气动阀，安全可靠长寿命

很难达到额外压力。液压泵长时间作业又加重了磨损，油温升高，由此形成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丢失密封才能，液压油蜕变，最终导致毛病发作。
    b．液压元件选型不合理。动臂油缸规范为70／40非规范系列，密封件亦为非规范件，制形本钱高且密封件替换不方便。动臂油缸缸径小，必然使体系调定压力高。

美国PARKER派克双联齿轮泵
PGP505A0030AK1H2NE5E3B1B1 PGP505A0030AQ2D2NE5E3B1B1 
PGP505A0030CA1H2NC7C6B1B1 PGP505A0030CA1H2NJ7J5B1B1
PGP505A0030CA1H2NE5E3B1B1 PGP505A0030CA1H2NG3G3B1B1 

    c．液压体系规划不合理。操作阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额外作业压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）状况下作业，而且体系有液力冲击，长时间不换油，液压油受污染，加重液压泵磨损，致使液压泵泵壳迸裂（后曾发现此类毛病）。
    2 改善及效果

NORGREN/诺冠减压阀，电磁阀 减压阀 继电器，溢流阀
R07-200-RNAB B72G-3GK-ST2-RFN R07-200-RNAG B72G-3GK-ST2-RMN
R07-200-RNEA B72G-3GK-ST3-NCN R07-200-RNEB B72G-3GK-ST3-NFN
R07-200-RNEG B72G-3GK-ST3-NMN R07-200-RNGA B72G-3GK-ST3-RCN

   （l）改善液压体系规划。经过屡次证明，最终选用领先的优先阀与负荷传感全液压转向器方式。新体系可以依照转向需求，优先向其分配流量，不管负载大小、方向盘转速凹凸均能确保供油足够，剩下有些可悉数供应作业设备回路运用，然后消除了因为转向回路供油过多而形成功率丢失，进步了体系功率，下降了液压泵的作业压力。

台湾JGH久冈电磁阀
4WE-6-Q/E-W220-20 4WE-6-R/E-W220-20  4WE-6-T/E-W220-20 
4WE-6-U/E-W220-20  4WE-6-V/E-W220-20 4WE-6-Y/E-W220-20
 

   （2）优化规划动臂油缸和液压泵外型，下降体系作业压力。经过优化核算，动臂油缸选用规范系
列80／4。液压泵排量由10ml/r进步为14ml/r，体系调定压力为14MPa，满意了动臂油缸举升力和速度需求。
    （3）在运用过程中还应留意装载机的准确运用与保护，定时增加或替换液压油，坚持液压油的清洁度，加强平常查看和保护。
    经改善液压体系规划，齿轮泵作业更加平稳，不再呈现过载状况。一起油路规划合理，进步体系功率，而且充分发挥整机运用性能，进步了作业功率。转向动作滑润可靠，避免了高速时转向“飘”的表象。