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二、回收100-1800KW、静音、防雨等特型柴油发电机组，机组选用品牌柴油发动机与发电机组合，为桥梁建筑、工厂企业避峰、应急电源、油田采矿、高铁公路建设、展览文艺演出等输出强劲的动力电源。柴油发电机回收 上海发电机回收


三、主要品牌有：康明斯（Cummins）配件、 珀金斯（PERKINS)配件、 沃尔沃（VOLVO)配件、 大宇（DAEWOO）配件、奔驰（MTU）配件、 三菱（MITSUBISHI）配件、 强鹿（JOHN DEERE）配件、底特律（DETROIT) 配件、曼（MAN）配件道依茨（DEUTZ）配件、卡特（Caterpillar）配件、斯太尔（STEYR）、依维柯（IVECO)配件、发电机控制器、 发电机调速板、 发电机执行器等产品适用发电、油田、采矿、工程机械、船舶等。柴油发电机回收 上海发电机回收

其次，互联网能用户潜在需求，创造崭新市场。创新能力强的企业家能够更有效地利用互联网等新技术，把用户的潜在需求，进而创造蓝海市场。的乔布斯就是其中的翘楚，IPOD、iPhone、IPAD等一系列利用互联网技术的新产品就彻底引爆了新市场，每一次都能带来饥饿的效果。

第三，互联网能打破行业界限，促进产业融合。互联网技术打破了不同产业之间的界限，不同的产业开始融合成新产业。例如，通信业、传媒业和IT业融合成信息服务业，金融业、IT业融合成互联网金融业。在我国，一方面人数众多，更能够充分发挥互联网的效应;另一方面消费市场很不规范，正处于消费升级的新阶段，互联网自然就先从消费市场生根发芽，、、、小米等互联网巨头无不是了消费互联网市场的巨大机遇并通过解决用户痛点而实现了自己的超常规发展。

由于市场条件存在显著的区别，因此我国的互联网化首先是从消费互联网开始，而德国则更侧重于工业的互联网化。彻底重构再造制造业如何通过互联网+来实现向智能制造的转型呢?这需要观念、商业、生产流程、组织机构的彻底重构和再造。制造企业一直以来以自我为中心，认为自身对于制造业为精通，但现实是互联网正在快速制造业。在这种情况下，制造企业首先要放段，归零之前的观念，放空自身，以小学生的心态向先进的互联网企业学习，如何更好地用户需求和更好地用户;其次，要积极融入互联网。在用户永在线、万物皆互联的互联新时代下，互联网是万事万物的底层架构，任何事物都必须遵循互联网规律，制造业自然也不能例外，这就要求制造企业融入互联网，而不是被动等待互联网对自身的和。第三，要以用户为核心。在当今时代下，用户需求日益个性化、定制化和化，这就要求制造企业重建与用户之间的供需关系，以用户需求为导向，从的大规模制造向大规模定制转型。某制造企业则通过用户交互定制平台来更好地用户，在平台上，用户可通过多种终端查看产品诞生的全，如定制内容、定制下单、订单下线等10个关节性节点，产品生产整个都尽在用户中。

的BTC的商业在前期产品设计中没有用户的深度参与，一方面难以准确把握用户的个性化需求，另一方面难以激起用户的情感共鸣。而CTC的商业则以用户需求为导向，通过一个个用户的个性化定制而形成大规模的定制，更能激发用户的情感认同，自然忠诚度也更高。某制造企业的网络商城可以用户的个性化需求，每个用户都可以选择自己喜欢的颜色、款式、性能、结构等，在下单之后，也能随时了解产品到了哪一个工位、哪一个工序、有没有出厂、有没有开始送装。此外，要以用户为王和实践CTC商业，就必须致力于实现全流程端到端互联，打造柔性制造的工厂和供应链，实现供应链和生产流程的个性化、灵活、、快。

某制造企业的模块商资源平台就是其中很好的实践，该平台是为供应商提供在线注册、直接对接用户需求的零距离平台。在平台上，企业向全球模块供应商发布用户需求，模块商凭借需求的模块解决方案无平台抢单，并在生产全实现用户可视化;模块商的注册、响应需求、方案选择结果、评价结果等全都将在平台上化，由用户对模块商进行考核。据称，该模块商资源平台已经入驻了3700多家模块商，提供了2000多个解决方案。后，互联网更为平等、开放、，自然也要求企业组织结构更为扁平化，这也要求的代表秩序的、层级森严的金字塔型的组织结构转变为代表的、平等的、扁平化的组织结构，一些创新的公司把之前的大事业部达成一个个面向用户和市场的阿米巴(编者注：即一种理念及，主张将企业划分为小集体，让每一位员工成为主角，全员参与经营)，以更灵活地用户的需求。真正的智能制造，绝不是互联网融入制造业，而是制造业融入互联网。