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据了解，该凿岩台车是国内个实现凿岩台车智能化操作的新产品，目前已在我国多个重点工程中成功应用。汉马发动机生产线此番冲破重围，得以入选就在于这是一条自动化、智能化、信息化程度极高的生产线，是当今世界先进的发动机生产线之一。在这条生产线上，除了总装线少部分部件需要人工安装外，80%以上都是自动化装配和机器人操作。日前，中联重科发布2017年第一季度业绩报告。报告显示，一季度实现营业收入52.75亿元，同比增长74.5%，其中，工程机械板块增幅超过100%。2016年底，随着公司4.0高端智能产品的发布，中联重科各销售分公司量身定做了与所在省份相适应的用户采购计划。在东北分公司黑龙江区域，为更好与潜在客户建立联系，业务经理何浩特别组织成立了“三人专项小组”，何浩任组长、总体协调区域工作，组员为区域业务员唐虎和聂涛。

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“唐虎是老员工，对合同商务条款、会员协调、公司流程等熟悉且专业，所以他主要负责这一部分工作。”谈及成员工作划分，何浩介绍道，“而聂涛这个小伙子性格活泼、亲和力强，所以他负责深入一线、搜集客户需求。”行业专家表示，我国目前每年粮食损失总量可达我国粮食总产量的5%，而日本、美国等发达国家粮食收获后的损失不到1%，主要原因之一在于我国供用粮食干燥机械化水平较低。日本、美国粮食干燥机械化水平达95%以上，我国却不足10%。因此，作为一个农业大国，从长远看，粮食烘干机械化势在必行。而以中联重科为代表的粮食烘干中心的运行将有效解决这一难题，减少粮食损失。日前，中联重科发布2017年第一季度业绩报告。报告显示，一季度实现营业收入52.75亿元，同比增长74.5%，其中，工程机械板块增幅超过100%。第三产业中，基础设施投资不含电力、热力、燃气及水生产和供应业42306亿元，同比增长20.9%，增速比1-4月份回落2.4个百分点。其中，水利管理业投资增长14.7%，增速回落1.4个百分点；公共设施管理业投资增长25.2%，增速回落3.2个百分点；道路运输业投资增长23.1%，增速回落1.5个百分点；铁路运输业投资增长3.4%，增速回落0.1个百分点。“运营经济、作业安全可靠、管理智能便捷、使用绿色环保”，2016年上海宝马展上，中联重科技术研发人员曾如此概括自身的4.0产品理念。在中国制造2025行动纲领的指导下，以中联重科为代表的中国工程机械企业正进行着自身的创新与变革，逐步走向适应市场发展的新路子。中联重科与龙建路桥股份有限公司的“4.0联动”正是当代制造业转型升级、适应市场必然趋势的一个缩影。在智能自动化码头装卸现场，只见吊车和自动化引导小车忙碌，却空无一人。洋山港四期码头，拥有2个7万吨级泊位和5个5万吨级泊位，设计吞吐能力初期达到400万标准箱，远期达到630万标准箱，可满足多艘大型集装箱船同时靠泊，建成后将是世界大、先进的全自动化码头。“中联重科第一季度业绩改善主要得益于工程机械板块收入大幅增长，以及产业转型升级和管理变革取得的较显著成效，该公司盈利能力开始提升，经营更为稳健，并实现质的突破。”业内权威人士如是说。一是实现结构升级，带来的是更的机体结构、更强的机油冷却器和更大的油底壳，使得冷却能力提高，更进一步地提升柴油机性能及可靠性。鼎力的出彩，代表着中国高空作业行业迈向智能制造时代，浙江鼎力相继推出的一系列智能高空作业平台实现了专业化、智能化、品化发展，带动了我国高空作业平台行业的繁荣，引领了本行业快速发展，走在了本行业前沿。

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