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CIBE2018武汉新能源客车展览会将设立三大展区：新能源客车整车展区、新能源客车零部件展区以及充电设施展区，展示我国新能源客车产业绿色低碳发展所取得的成就及新技术新装备，为绿色交通产品及技术设备商提供集形象展示、品牌推广、市场和交流的强大平台，进一步推动先进电动公交车及新能源客车推广及新技术新装备在中西部地区普及应用，促进我国新能源客车产业向更高层次发展。

电工网讯：港媒称，根据业界近的估计，将在不到20年的时间里面临上严重的太阳能电池板老化的问题。据《》网站7月31日报道，可再生能源学会光伏专委会吕芳在7月份在社交媒体上发表的一篇文章中写道，预计到2034年，光伏组件的累计废弃量将达到70千兆瓦（GW）。吕芳称，到2050年，废弃的光伏组件将达到2000万吨，是埃菲尔铁塔重量的2000倍。报道称，可再生能源学会一名职员证实，吕芳在今年5月份在西安举行的2017首届创新解决方案研讨会提交的一份报告中提到了这些数字。

资料图：4月23日，航拍正在建设的江西都昌县矶山湖渔光一体光伏电站。根据能源署的统计，目前拥有上大数量的太阳能发电厂，去年的总容量近80GW。的安装量几乎是美国的两倍。总容量的近一半是去年的。据彭博社报道，行业专家也，今年完成的新太阳能农场将超过2016年的纪录。报道称，迈出如此突破性步伐的驱动力是，大力推动能源供应结构多元化。目前，能源供应结构严重依赖煤炭和进口石油等化石燃料。但太阳能发电板相对较为短寿，还没有为它们制订好退休计划。根据美国能源部的统计，太阳能电池板的使用寿命为20年至30年，具体取决于使用。高温可能加速太阳能电池板的老化，而其他负面因素（如雪或沙尘暴的重量等）可能会太阳能电池板表面和内部电路的材料老损，逐渐电池板的功率输出。回收废弃的太阳能电池板。该公司总经理田敏（音）表示，太阳能发电行业是一个滴答作响的。他说：如果估计正确，它将在二三十年的时间内，并对造成极大的。他补充说：这个行业浪费严重，而且回收不易。太阳能电池板包含诸如铅和铜等金属，并且还有铝框架。太阳能电池由纯的结晶硅组成，包裹在一层厚厚的塑料膜之下。据报道，在欧洲，一些公司已经出复杂的技术来回收太阳能电池板90%以上的材料。不过，技术在可能会面临很大的困难。报道称，的太阳能发电厂大部分位于内戈壁等贫困偏远地区，而大部分回收再利用工业都在太平洋沿岸的发达地区。田敏表示，长距离运输这些庞大的太阳能电池板可能非常昂贵。另一个成本来自分离和净化废料，这个不仅需要大量劳动力和电力投入，而且还会

这几款风电机组通过权威机构认证，产品认证证书，充分说明我公司风机产品在设计、运行、制造、可靠性和经济性方面均要求，体现了东方风电在风电行业打造精品，以为本的决心。东方风电正在积极通过风机系列化产品认证、试

电工网讯：日前，由电网公司牵头、南方电网公司等单位共同参与申报的重点研发计划项目特高压交直流混电网运行关键技术研究，获基础共性技术研究与应用（NQI）重点研发计划项目批准立项。电网公司牵头组建电网运行与控制领域具有丰富化科研和实践的研究团队，整理国内外电力行业近200项，梳理我国特高压交直流混电网运行关键技术研究框架，按照科技部的各项要求，、优质完成了申报工作。化是电力工业发展的基石。我国在电网运行与控制相关技术领域已颁布150多项和行业。然而，现有主要基于纯交流同步电网背景制定。随着特高压电网的快速发展和新能源大规模并网，电网格局与电源结构发生重大改变，电性也发生深刻变化，现有难以支撑大容量直流和大规模新能源接入后特高压交直流混电网的运行。特高压交直流混电网运行关键技术研究隶属基础（NQI）的共性技术研究与应用重点专项，是我国大批量聚焦特高压电网和大规模新能源运行的系列研究专项。项目预期针对现有存在的不适应或缺失等问题，拟制定30项，内容涵盖电网分析、继电保护、控制等关键技术领域，大容量直