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三、主要品牌有：康明斯（Cummins）配件、 珀金斯（PERKINS)配件、 沃尔沃（VOLVO)配件、 大宇（DAEWOO）配件、奔驰（MTU）配件、 三菱（MITSUBISHI）配件、 强鹿（JOHN DEERE）配件、底特律（DETROIT) 配件、曼（MAN）配件道依茨（DEUTZ）配件、卡特（Caterpillar）配件、斯太尔（STEYR）、依维柯（IVECO)配件、发电机控制器、 发电机调速板、 发电机执行器等产品适用发电、油田、采矿、工程机械、船舶等。柴油发电机回收 上海发电机回收

特别是在农网改造地区，经常出现低电压、过载等卡脖子问题，为解决高温季节及春节期间农村地区配电变压器短时段严重过载运行的问题，缓解农村春节保供电压力大的状况，国家电网公司近年来积极开展农网高过载能力配电变压器研制及应用工作，以提高配变短时过载能力，减轻供电企业用电高峰期间保供电压力。

目前，根据农网综合台区典型负荷特点，高过载配变过载性能将满足1.5倍额定容量6小时、1.75倍额定容量3小时、2.0倍额定容量1小时阶段性连续运行的设计要求，且不影响变压器正常使用寿命，国网已经在江苏、安徽、福建、河南等省进行了高过载配变验证运行，并且将进一步推广。

回顾过去，我国变压器经历了S7、S8、S9、S10、S11等几个系列的替代过程。早在上世纪80年代中期，我国政府强制性地采用S7系列低损耗配电变压器在全国范围内淘汰当时在电网运行的JB1300-73和JB500-64标准的高能耗变压器。从1998年开始，全国推行城乡电网改造，用S9系列配电变压器取代S7系列。在近年的国家城网、农网改造中又开始大批量采用S13及S15型产品，其空载损耗较S9型变压器降低50%～80%。

而此次能效计划提出的主要任务就是扩大高效配电变压器应用比例，推动实施配电变压器能效领跑者制度，推动高耗能行业差别性电价政策，鼓励各级地方政府制定实施差异化的高效配电变压器补贴政策。加快高耗能配电变压器淘汰，提升高效配电变压器产业化能力。

光伏产业数据，PVinsights本周的统计数字依然展现着国际光伏市场的疲弱，组件、电池片、硅片和多晶硅价格依然呈现下跌趋势，而且本周除了薄膜组件价格跌幅收窄外，其他统计产品的价格跌幅均呈现扩大的态势，说明整体市场状况仍然是相当弱势，需求仍然不足，短期内价格走向平稳的几率较小。目前处于淡季，价格下跌是符合周期性特点的。今年企业认为17.8GW的装机目标不会达到，所以导致企业不进行备货。但今年大概率能够完成16.5GW，较去年上涨56%，现在这个阶段主要是去库存的阶段，价格下跌。下半年企业发现需求企稳以后，价格会有所回升，存货可能会出现短缺的现象，尤其对于优秀的企业而言存在量价齐升的可能。