ML8-8-200-RT/103/138/143德国P+F倍加福传感器 开关

在无专用检测仪器的情况下，我们总结了简易检测和鉴别液压油品质的几种方法。
1.水分含量
(1)目测法。若油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。
(2)燃烧法。用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。若发出“噼啪”的炸裂声响或出现闪光现象，则说明油液中含有较多水分。

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DS-G03-C5SB-A220 DS-G03-C8SB-A220  DS-G03-C9SB-A220 
DS-G03-N2-A220   DS-G03-N3-A220    DS-G03-D2-A220 

2.杂质含量
(1)直接鉴别。如油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时会感觉到细小颗粒的存在;在光照下，若有反光闪点，说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑，说明主泵或马达已严重磨损。

英国诺冠NORGREN过滤器 调速阀 电磁阀 油雾器
L72C2APQLN R07-200-RNEB L72C2APQRP R07-200-RNEG
L72C2APQTN R07-200-RNKA L72C2APQWN R07-200-RNKB

(2)滤纸检测。对于黏度较高的液压油，可用纯净的汽油稀释后，再用干净的滤纸进行过滤。若发现滤纸上留存大量机械杂质(金属粉末)，说明液压元件已严重磨损。

台湾康百世KOMPASS电磁换向阀
D5-02-3C60-A15    D5-02-3C7-A15
D5-02-3C8-A15     D5-02-3C9-A15
D5-02-3C10-A15    D5-02-3C11-A15

(3)声音和振动判断。若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动，同时主泵发出“嗡嗡”的响声，甚至出现活塞爬行现象，这时观察油箱液面、油管出口或透明液位计，会发现有大量的泡沫。这说明液压油中已侵入了大量的空气。

(4)加温检测。对于黏度较低的液压油，可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质。