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商品详情
STP高加危急疏水调节抽气阀|高加危急疏水阀|调节疏水阀
STP高加危急疏水调节抽气阀|高加危急疏水阀|调节疏水阀
本实用新型涉及一种油箱安全阀门装置，包括伸缩堵头机构、推拉触发机构及安全开关；油箱内设吸油管座与吸油管连接；伸缩堵头机构中的锥形堵头在弹簧作用下顶紧在吸油管座中；锥形堵头与吸油管座配合连接处设推拉触发机构，推拉触发机构由手柄和导通体组成，导通体能够在手柄推拉作用下移动；与手柄对应位置的油箱一侧设安全开关，安全开关由手柄移动后触发，手柄移动到安全开关触发位置时导通体插入锥形堵头与吸油管座之间使油箱内部空间与吸油管连通。本实用新型结构简单，工作可靠，并可实现供油与液压系统启动的联锁，防止误操作，保证液压系统安全稳定运行。
STP高加危急疏水调节抽气阀|高加危急疏水阀|调节疏水阀
高加危急疏水调节STO是一种专门用于高加危急疏水系统等大流量大口径并要求密闭性好的特种调节阀，该阀也是凝泵再循环阀STU的最好选择，此类阀门采用先进的先导阀结构，具有以下优点：
套筒节流，节流面与密封面分开，阀内主件采用特种不锈钢经表面硬化处理，硬度达到HRC70左右，关闭严密，寿命长。
调节特性好，调节范围大，开关灵活。
采用先导阀结构，使阀门开启力降低15倍左右，有效地减少了执行机构的体积。
工作原理：当阀门需要紧急打开的时候，执行机构带动阀杆先打开小阀芯（先导阀芯），使阀腔内急速泄压，小阀芯继续运行带动大阀芯开启。
技术参数和性能
阀体形式 铸造直通式
公称通径 DN100,125,150,200
公称压力 PN4.0，6.4，10Mpa
阀体材料 WCB
介质温度 小于260C
阀内组件 440B
流量特性 线性
泄漏量 符合ANSI B16.104—1976 V级
串级式最小流量再循环调节阀KV值和行程
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公称通径DN
|
50
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80
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100
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150
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KV值
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8.0，9.5
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10
|
15
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20
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额定行程
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20
|
20
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25
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38
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迷宫式最小流量再循环调节阀KV值和行程
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公称通径DN
|
50
|
80
|
100
|
150
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KV值
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11
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12.8
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13
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26
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额定行程
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60
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65
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60
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75
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除流量特性是线性外，迷宫式的其他参数均与串级式结构相同。
阀体
形 式 锻造直通式 角型 Z型
公称通径 DN50,80,100,150
公称压力 PN25,32 Mpa
连接形式 BW焊接
材 料 20#锻钢
工作温度 小于350
动作时间 全关到全开小于5秒
泄漏量 符合ANSI B16.104—1976 V级
阀内组件
阀芯形式 防空化串级时节流阀芯
流量特性 开—关 二位式 等百分比 线性
阀内组件 特种合金钢表面硬化处理
流体方向 高进低出
阀体组件尺寸表
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公称通径DN
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D
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H
|
B
|
T
|
|
50
|
480
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610
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|
|
|
80
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500
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690
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460
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685
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100
|
540
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660
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430
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670
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|
150
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590
|
765
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490
|
765
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订货须知
1.产品型号与名称 2.公称通径DN(mm) 3.公称压力
4.流量特性 5.阀体材质 6.额定流量系数
4.流量特性 5.阀体材质 6.额定流量系数
7.介质种类和温度范围 8.阀前后压力(压差) 9.电源电压和控制信号
10.其它特殊要求
10.其它特殊要求
STP高加危急疏水调节抽气阀|高加危急疏水阀|调节疏水阀
本实用新型涉及一种油箱安全阀门装置，包括伸缩堵头机构、推拉触发机构及安全开关；油箱内设吸油管座与吸油管连接；伸缩堵头机构中的锥形堵头在弹簧作用下顶紧在吸油管座中；锥形堵头与吸油管座配合连接处设推拉触发机构，推拉触发机构由手柄和导通体组成，导通体能够在手柄推拉作用下移动；与手柄对应位置的油箱一侧设安全开关，安全开关由手柄移动后触发，手柄移动到安全开关触发位置时导通体插入锥形堵头与吸油管座之间使油箱内部空间与吸油管连通。本实用新型结构简单，工作可靠，并可实现供油与液压系统启动的联锁，防止误操作，保证液压系统安全稳定运行。
STP高加危急疏水调节抽气阀|高加危急疏水阀|调节疏水阀
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