155160G2814BAAAA美国WHITE怀特中载重载液压马达

该泵的主轴采用了两端支承，斜盘通过柱塞作用在缸体上的径向力可以由主轴轴承受，因而取消了缸体外缘的大轴承;该泵无单独的配流盘，而是通过缸体和后泵盖端面直接配油。缸体中孔内的弹簧的作用与非通轴型泵的相同，是将缸体压向右侧配流端面，保证启动时的密封。

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    通轴泵结构的另一特点是在泵的外伸端可以安装一个小型辅助泵（通常为内齿轮泵），供闭式系统补油之用，因而可以简化油路系统和管道连接，有利于液压系统的集成化。这是近年来通轴泵发展较快的原因之一。此外，通轴驱动是一种坚固设计，通轴驱动选项便于安装控制装置，附加装置或其他的辅助泵。它能安装同样规格的第二个泵，这就提供了真正的串联泵的结构。

1. 1缸体端面间隙的自动补偿

美国VICKERS威格士柱塞泵
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    使缸体紧压配流盘端面的作用力，除弹簧的推力外，还有柱塞孔底部台阶面上所受的液压力，此液压力比弹簧力大得多，而且随泵的工作压力增大而增大。由于缸体始终受力而紧贴着配流盘，就使端面间隙得到了自动补偿，提高了泵的容积效率。

1. 2柱塞头接触方式

台湾HIGH-TECH海特克双联泵 叶片泵 液压泵 电磁阀 比例阀 溢流阀
PVL23-53-66-F-1R-UU-10  PV2R1-17-F-1R-U-10
PVL23-75-52-F-1R-UU-10  PVL23-75-60-F-1R-UU-10 

    轴向柱塞泵在工作时由于柱塞球头与斜盘平面理论上为一点接触，因而接触应力大，极易磨损。一般轴向柱塞泵都在柱塞头部装一滑履，二者之间为球面接触，而滑履与斜盘之间又以平面接触，从而改善了柱塞工作的受力状况。并且由于各相对运动表面之间通过小孔引入了压力油，实现可靠的润滑，故大大降低了相对运动零件表面的磨损。这样，就有利于泵在高压下工作。