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一、黑色金属、钢和有色金属   在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属、套管钢与有色金属的基本概念。   1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁、铁合金、铸铁等。钢和生铁都是以铁套管为基础，以碳为主要添加元素的合金，统称为铁碳合金。   生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品，主要用来炼钢和套管制造铸件。 把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼，即得到铸铁（液状），把液状铸铁浇铸成铸件套管，这种铸铁叫铸铁件。   铁合金是由铁与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金，铁合金是炼钢的原料之一，在套管炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素添加剂用。   2、把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼，即得到钢。钢的产品有钢锭、连铸坯和直套管接铸成各种钢铸件等。通常所讲的钢，一般是指轧制成各种套管的钢。套管钢属于黑色金属但钢不完全等于黑色金属。   3、套管有色金属又称非铁金属，指除黑色金属外的金属和合金，如铜、锡、铅、锌、铝以及黄铜、青铜、铝合金和轴承合金等。另外在工业上还采用铬、镍、锰、钼、钴套管、钒、钨、钛等，这些金属主要用作合金附加物，以改善金属的性能，其中钨、套管钛、钼等多用以生产刀具用的硬质合金。以上这些有色金属都称为工业用金属，套管此外还有贵重金属：铂、金、银等和稀有金属，包括放射性的铀、镭等套管。13日上午，西安建筑科技大学冶金与工程学院王快社院长主持开幕式，王教授首先感谢来自全国各地的代表对本次会议的支持，隆重的介绍了参加本次会议的嘉宾。随后西安建筑科技大学副校长郝际平，中国有色金属学会环境保护学术委员会秘书长周连碧研究员，中国有色金属产业技术创新联盟常务副理事长马世光分别在大会上致辞。

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 2、套管的生产方法   大部分套管加工都是套管通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。根据套管加工温度不套管同以分冷加工和热加工两种。套管的主要加工方法有：  轧制：将套管金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法，这是生产套管最常用的生产方式，主要用来生产套管型材、板材、管材。分冷轧、热轧。  锻造套管：利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻，常用作生产大型材、开坯等截面尺套管寸较大的材料。   拉拨套管：是将已经轧制的金属坯料（型、管、制品等）通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。   挤压：是套管将金属放在密闭的挤压简内，一端施加压力，使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法，多用于生产有色金属材套管 

套管的分类：刚性套管、柔性防水套管、钢管套管及铁皮套管等。
一种碳钢的直管短节，套在管子与管子及穿线管上，以保护接口处的不被电焊伤害到，其目的就是保护电线及电缆。
刚性防水套管是钢管外加翼环（钢板做的环形套在钢管上），装于墙内（多为混凝土墙），用于一般管道穿墙，利于墙体的防水； 柔性防水套管除了外部翼环，内部。 
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北京时间周四(2月8日)20：00英国央行将公布2月利率决议、货币政策会议纪要及季度通胀报告，料采取观望立场，本周欧元兑英镑风险偏上行，因当前市场对英国央行加息立场的计价相对鹰派，5月加息几率为50%，英镑的非商业头寸高企，当前“英国脱欧”风险溢价低企。“一带一路”效果初显，2017年我国工程机械产品出口创新高，出口金额201.05亿美元，同比增长18.5%，贸易顺差160.19亿美元，同比扩大23.76亿美元。主要出口产品中，挖掘机出口额14.26亿美元，增长30.7%;装载机15.7亿美元，增长57.5%;叉车19.39亿美元，增长16.7%。2013-2016年我国agv机器人销量年复合增长率达38.64%，增幅较大的主要原因为电商仓储agv的使用和推广以及户外港口agv的应用。初步测算2017年agv机器人将达到12900台，预计2018年agv在2016年12月28日湾田国际五金机电城a区成功试营业之后，2017年12月29日，湾田五金机电城将迎来满铺开市。如今，长沙的五金机电市场发展大局已定！中芯南方主要从事集成电路芯片制造、针测及凸块制造，与集成电路有关的技术开发、设计、光掩膜制造、装配及最后测试，并销售自产产品。中芯南方预期将成立及建立庞大产能，并专注14纳米及以下工艺和制造技术，目标是产能达致每月35000片晶圆。2014年以来，在经济持续放缓和城市功能转型的大背景下，长沙老旧五金机电市场存在的问题不断凸显：规划建设不合理，管理和交易手段日渐显得落后，城区限货限行难以大展拳脚，从而倒逼五金机电市场转型升级。也就从那时起，不少商户和湾田结缘，并一路相伴至今。丹斯克：中期看涨英镑，宜于0.8950上方高抛欧元兑英镑周二(2月6日)欧市盘中，英镑兑美元跌穿1.39，刷新1月22日以来低点至1.3859，现交投于1.3871一线。美银美林：2018年初料达成脱欧过渡协议，看涨英镑新能源设备:动力电池市场份额向龙头集中风险提示：宏观经济风险；政策变动风险；固定资产投资低于预期。行业动态这次会议由西安建筑科技大学、中国有色金属学会环境保护学术委员会、国家重金属污染***工程技术研究中心、多金属共生矿生态化冶金教育部重点实验室、中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室、钢铁冶金新技术国家重点实验室、固体废物处理与资源化教育部重点实验室、难冶有色金属资源高效利用国家工程实验室、冶金减排与资源综合利用教育部重点实验室、镍钴资源综合利用国家重点实验室联合主办；西安建筑科技大学冶金工程学院、西安建筑科技大学材料与矿资学院、北方中冶(北京）工程咨询有限公司承办。会议得到了中国有色金属产业技术创新联盟，自上周五(2月2日)以来英镑兑美元持续大幅回落，现已跌破1.39，不过美银美林(bofaml)预计2018年初料达成脱欧过渡协议，看涨英镑，丹麦丹斯克银行(danske)也称中期看涨英镑，宜于0.8950上方高抛欧元兑英镑，仅高盛(goldmansachs)看跌英镑，欧元兑英镑料重返0.90上方。在上午的学术交流环节，来自东北大学张廷安教授、西安建筑科技大学赵俊学教授、金川集团镍钴资源综合利用国家重点实验室欧晓健教授级高工、山西大学副校长程芳琴教授、北京矿冶科技集团有限公司周连碧研究员、中南大学闵小波教授、安微工业大学龙红明教授、杭州兴源环保设备有限公司周云峰总经理等多位专家，分别对典型有色冶金渣资源无害化和高值化利用、基于火法冶炼过程的炉渣分质综合利用探索、金川清洁冶金工艺研究及实践、煤矸石资源化清洁利用技术、有色矿区的土地复垦与生态修复、矿渣胶凝稳定与环境风险评估、工业烟气***类污染物减排技中海油2018年度计划，计划资本开支显著增长。中海油2018年度经营策略和发展计划，计划资本开支上调至700至800亿元人民币，同比2017年计划数增加100亿元，其中，勘探、开发和生产资本化支出分别占约18%、65%和16%。受到2017年度油价低迷的影响，年度实际资本开支预计500亿元左右（前三季度仅约331.8亿元）。随着油价持续走高，2018年资本开支计划有望兑现。油价上涨有望带来石油公司的资本开支大幅增长，从而传导到油服装备和油服企业，关注纽威股份、杰瑞股份、海油工程、中海油服。昨天,记者从中国进口汽车贸易中心获悉,进口在中国共有100000辆,上半年同比增长80%。据介绍,进口越野车上半年达到37000头,SUV市场的24%的份额,上升非常明显,高达102%;进口汽车,3.0升或更增加了134%,1.5 - -2.5位移减少,进口汽车增长51%。中国贸易中心总经理丁磊鸿祥进口汽车的进口数量风险由德国占总量的一半,与去年同期相比增长了11%;日本汽车占16%,排名第二。进口越野车,是由日本占43%,主要在高档吉普车;然后,反过来,韩国一些廉价的吉普车,和来自美国的豪华SUV。他分析认为,导致如此高的增加主要是由于去年进口一个小基地,今年似乎特别大的收益。去年年初,因为很多相关政策凝聚力不清楚,每个人都更加谨慎,这政策明确,许多大排量汽车进口提前,提前消费。其中,大排量进口激增,主要的影响下消费税调整;SUV进口上升引起的两个原因:一个是基本在国内没有豪华SUV,所以进口;第二,由于消费升级,国内许多消费者愿意购买豪华SUV体验驾驶乐趣,导致需求的客观存在。鼎鸿祥也提出了自己的看法,为下半年市场模型。他说,随着进口政策尚不清楚,关税调整已经到位,从成本的角度来看,下半年进口汽车的价格应该是稳定的。汇率也会影响成本,当然,价格也取决于供给和需求同时,许多制造商有很好的销售在3月份,进口是月平均销售的两倍,如果根据3月和4月的销售年度计划,调整容易的一个问题。可能更多的数量,商家不能吸收,将导致价格变化。据他预计下半年进口将达80000,总进口有望达到180000。机械和设备