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西门子DP3闭环动力解决方案成功应用于A5000型深水半潜式钻井平台
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半潜式平台DP3闭环短路试验一次成功
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继“蓝鲸1号”和“蓝鲸2号”深水半潜式钻井平台之后的又一成功案例
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MICROMASTER 440 WITHOUT FILTER 3AC 380-480 V +10/-10% 47-63 HZ CONSTANT TORQUE POWER 18.5 KW OVERLOAD 150% 60 S, 200% 3 S SQUARED TORQUE POWER 22 KW 520 X 275 X 245 (H X W X D) PROTECTION IP20 AMBIENT TEMP. -10 TO +50 DEG. C WITHOUT AOP/BOP
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| 列表价（不含增值税） |
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| 产品 | ||||||||||
| 商品编号(市售编号) | 6SE6440-2UD31-8DB1 | |||||||||
| 产品说明 | MICROMASTER 440 无滤波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定转矩 18.5kW 过载 150% 60S，200% 3S 二次矩 22kW 520x 275x 245（高x宽x深） 防护等级 IP20 环境温度 -10+50°C 无 AOP/BOP | |||||||||
| 产品家族 |
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| 产品生命周期 (PLM) | PM300:有效产品 | |||||||||
| 价格数据 | ||||||||||
| 价格组 / 总部价格组 | IB / 323 | |||||||||
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| 您的单价（不含增值税） |
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| 金属系数 | 无 | |||||||||
| 交付信息 | ||||||||||
| 出口管制规定 | AL : 3D225 / ECCN : 3D202W | |||||||||
| 工厂生产时间 | 22 天 | |||||||||
| 净重 (Kg) | 16 Kg | |||||||||
| 产品尺寸 (W x L X H) | 未提供 | |||||||||
| 包装尺寸 | 未提供 | |||||||||
| 包装尺寸单位的测量 | 未提供 | |||||||||
| 数量单位 | 1 件 | |||||||||
| 包装数量 | 1 | |||||||||
| 其他产品信息 | ||||||||||
| EAN | 未提供 | |||||||||
| UPC | 未提供 | |||||||||
| 商品代码 | 85044088 | |||||||||
| LKZ_FDB/ CatalogID | DA51-E | |||||||||
| 产品组 | 9823 | |||||||||
| 原产国 | 中国 | |||||||||
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 产品不符合 RoHS 标准 | |||||||||
| 产品类别 | A: 问题无关，即刻重复使用 | |||||||||
| 电气和电子设备使用后的收回义务类别 | 没有电气和电子设备使用后回收的义务 | |||||||||
| 分类 | ||||||||||
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西门子最新新闻动态：
西门子助力大船海工“海洋石油982”钻井平台DP3闭环短路试验一次成功
配备了西门子DP3闭环动力解决方案的A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台近日顺利完成海上DP3闭环动力控制试验，实现了半潜式平台DP3闭环短路试验的一次成功。该钻井平台由大连船舶重工集团海洋工程有限公司（大船海工）承建，船东为中海油田服务股份有限公司。这也是继由中集来福士打造的“蓝鲸1号”和“蓝鲸2号”深水半潜式钻井平台之后，西门子DP3闭环动力解决方案在中国实船上的又一次成功应用。
西门子为大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潜式钻井平台提供了西门子最先进的DP3闭环动力配电系统，包括中低压配电、变压器、变频推进系统、变频钻井系统、UPS等。该系统能够在发生恶劣的短路故障时迅速切断并隔离故障点，非故障部分的运行设备在此期间能够保证正常运行；系统还备有故障穿越的能力，可以保障平台的动力定位。另外，该系统可以实现全船失电情况下发电以及与用户的快速软启动、软连接，降低了系统的冲击影响，具有迅速恢复供电、恢复定位能力的特点。
半潜平台DP3闭环动力控制系统是当前海洋工程领域领先的动力系统控制技术。据测算，在闭环模式下该钻井平台发电机组的平均运行时间可减少39%左右，大大减少发电机维护的时间和成本，降低钻井平台油耗18%。节约成本的同时可以有效减少排放，氮氧化合物可减少约39%，硫排放物减少约20%，二氧化碳排放减少约22%。
西门子于2010年推出DP3闭环电力技术，在全球率先将此技术应用到实船并获得船级社认证。这一技术可有效减少主机运行和维护时间，提高主机操作灵活性和燃油经济性，减少温室及有害气体的排放。目前，西门子DP3闭环电力技术已经在全球十几条实船上得到成功应用。
