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商品详情
先导式高灵敏度减压阀|膜片减压阀|先导式高灵敏度减压阀
先导式高灵敏度减压阀|膜片减压阀|先导式高灵敏度减压阀
本实用新型涉及一种油箱安全阀门装置，包括伸缩堵头机构、推拉触发机构及安全开关；油箱内设吸油管座与吸油管连接；伸缩堵头机构中的锥形堵头在弹簧作用下顶紧在吸油管座中；锥形堵头与吸油管座配合连接处设推拉触发机构，推拉触发机构由手柄和导通体组成，导通体能够在手柄推拉作用下移动；与手柄对应位置的油箱一侧设安全开关，安全开关由手柄移动后触发，手柄移动到安全开关触发位置时导通体插入锥形堵头与吸油管座之间使油箱内部空间与吸油管连通。本实用新型结构简单，工作可靠，并可实现供油与液压系统启动的联锁，防止误操作，保证液压系统安全稳定运行。
先导式高灵敏度减压阀|膜片减压阀|先导式高灵敏度减压阀
YD13H/YD43H先导式超大膜片高灵敏度减压阀是参考国外先进产品而研制开发成功的新型先导式超大膜片减压阀，先导式超大膜片高灵敏度减压阀在普通减压阀的基础上做了很大的改进。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面积，因此阀门上游压力或下游负荷细微的变化都能及时准确的反馈到主阀膜片，来调节主阀的开度，确保下游压力的稳定。先导式超大膜片高灵敏度减压阀的另一个突出的特点为：同一个阀体上可安装和互换多个导阀在稳压的同时，实现温度控制、上游压力的控制、远程的开关控制等。
主要技术参数
|
公称压力(Mpa)
|
2.5
|
|
壳体试验压力(Mpa)*
|
3.75
|
|
密封试验压力(Mpa)
|
2.5
|
|
最高进口压力(Mpa)
|
2.5
|
|
出口压力范围(Mpa)
|
0.02-1.6
|
|
压力特性偏差(Mpa)△P2P
|
GB12244-1989
|
|
流量特性偏差(Mpa)P2G
|
GB12244-1989
|
|
渗漏量
|
GB12245-1989
|
*：壳体试验不包括膜片、阀盖。
主要零件材料
|
零件名称
|
零件材料
|
|
阀体 阀盖
|
WCB
|
|
阀座
|
2Cr13
|
|
阀瓣
|
2Cr13
|
|
阀杆
|
2Cr13
|
|
膜片
|
1Cr18Ni9Ti
|
|
调节弹簧
|
60Si2Mn
|
流量系数Cv
|
DN
|
15
|
20
|
25
|
32
|
40
|
50
|
|
Cv
|
2.9
|
5.3
|
8.6
|
11.6
|
16.5
|
29.1
|
主要外形尺寸
YD13H先导式超大膜片高灵敏度减压阀（内螺纹）
|
DN
|
Rc
|
L
|
H1
|
H
|
D
|
|
15
|
1/2
|
147
|
221
|
133
|
185
|
|
20
|
3/4
|
154
|
224
|
136
|
185
|
|
25
|
1
|
160
|
235
|
145
|
207
|
|
32
|
1-1/4
|
180
|
236
|
156
|
207
|
|
40
|
1-1/2
|
200
|
238
|
176
|
255
|
|
50
|
2
|
230
|
246
|
183
|
255
|
YD43H先导式超大膜片高灵敏度减压阀（法兰）
|
DN
|
L
|
H1
|
H
|
D
|
|
15
|
147
|
235
|
145
|
207
|
|
20
|
154
|
235
|
145
|
207
|
|
25
|
160
|
235
|
145
|
207
|
|
32
|
180
|
250
|
160
|
220
|
|
40
|
16
|
250
|
160
|
220
|
|
50
|
230
|
270
|
180
|
220
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先导式高灵敏度减压阀|膜片减压阀|先导式高灵敏度减压阀
本实用新型涉及一种油箱安全阀门装置，包括伸缩堵头机构、推拉触发机构及安全开关；油箱内设吸油管座与吸油管连接；伸缩堵头机构中的锥形堵头在弹簧作用下顶紧在吸油管座中；锥形堵头与吸油管座配合连接处设推拉触发机构，推拉触发机构由手柄和导通体组成，导通体能够在手柄推拉作用下移动；与手柄对应位置的油箱一侧设安全开关，安全开关由手柄移动后触发，手柄移动到安全开关触发位置时导通体插入锥形堵头与吸油管座之间使油箱内部空间与吸油管连通。本实用新型结构简单，工作可靠，并可实现供油与液压系统启动的联锁，防止误操作，保证液压系统安全稳定运行。
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