海南精密钢管厂

bottom:0;text-indent:0;} 　　这几年，钢管市场竞争异常激烈。相对于宝钢其他单元，宝钢股份钢管条钢事业部提前步入“冬天”，生产经营面临巨大挑战。“寒冬”之中，一个残酷的事实摆在所有钢管人面前：到了为生存而战的时刻！改变，迫在眉睫。 　　“要抓住国企改革契机，在有能力的情况下，事业部改革可以先行先试，依靠员工，实现发展愿景。”这是2014年12月，集团公司党委书记、董事长徐乐江在钢管条钢事业部调研时，对事业部提出的要求和期望，也为事业部“练冬”指明了方向。 　　钢管人在行动。从2015年起，事业部上下“一盘棋”，转变观念、攻克瓶颈，围绕深化改革不断探索实践，先行先试。在改革中激发全员活力，在创新中拓宽前行道路。虽然身处逆势，但钢管人一步一个脚印，用实际行动在“寒冬”中砥砺前行。 　　激发员工队伍活力 　　企业的竞争力，归根结底是人的竞争力，聚集优秀人才、盘活人力资源对于处在“寒冬”中的事业部来说尤为重要。为进一步提高劳动效率，打造一支充满活力的员工队伍，事业部主动变革，通过推进作业区组聘制、核心岗位人员能上能下、员工能进能出、作业区优化、常日班操作岗回归等工作，2015年全口径劳动效率提升9.97%，激发了全员活力，为事业部经营改善提供了有力支撑。 　　“丁班作业区原有22名员工，组聘后我只配置了19名员工，虽然人数减少了，但工作业绩却明显提升。”这是2015年5月，事业部率先在无缝钢管厂轧管作业区试点推行“两长”组聘机制后，轧管作业区丁班作业长杨杰发自内心的感慨。按照组聘制，轧管作业区对四班作业区的人员进行了“重新洗牌”，由四班作业长自主挑选员工，灵活配置各自作业区的人力资源。组聘制实施后，轧管作业区88名员工中31名调整了班次，8名员工未被选中退出，作业区人员得到精减，劳动效率提升了4.5%。正如杨杰所说，“重新洗牌”后的轧管作业区“战斗力”更强了，团队面貌焕然一新，团队氛围也有了明显改善。近几个月来，轧管作业区生产绩效进步明显，班产轧制支数记录不断被刷新，目前已突破了2300根，成材率、质量等主要生产指标也持续向好。 　　在推进管理岗位优化和精简方面，事业部主动求变，通过实施干部绩效评价和活力曲线分布、机构整合、管理岗位兼任等举措，自2013年底以来，事业部精减C层级及以上管理人员22%（不含子公司二级部门管理人员）。此外，事业部还开展了作业区优化工作，对少于20人的作业区进行合并。2015年共撤并现场作业区18个，并撤销全部管理作业区，减少作业长23人，实现了基层的扁平化管理，管理效率明显提升。在推进常日班操作岗回归工作中，2015年内，事业部各单元减少了54名常日班操作人员，常日班操作岗减少47%，实现既定目标，有效简化了管理和业务流程，提高了操作人员的工作效率。 　　推进子公司管理优化 　　改革，要敢啃“硬骨头”。除了事业部层面，在改革潜力、空间更大的沪外子公司和二级生产厂，事业部大刀阔斧地推进机构改革与管理优化工作，努力改善子公司和二级生产厂的运营状况。 　　2015年7月，一场轰轰烈烈且有条不紊的管理优化工作在事业部烟台地区子公司陆续启动。事业部对烟宝、鲁宝、工贸三个公司实施了机构及人员精简工作，实现三家公司的一体化运营和扁平化管理，即一套班子、三块牌子、一套机构，进一步提升公司的响应速度及应变能力。改革带来的变化是显著的，无论对管理者还是员工来说，都感受到了深层次的触动。目前，烟台地区子公司的组织机构由21个二级部门精简为12个，精简幅度达43％；员工精减193人，占全口径员工总数的10.53％；中层管理人员由58名精减为22名，精减62％。按2015年已完成人员优化统计，每年可节省人工费用2104万元。 　　“我们的人员虽然在减少，但产量上去了，利润上去了，吨钢成本下来了，改革让我们的经营绩效得到了实实在在的改善。”在精密钢管厂，围绕机构改革、减员分流的深化改革工作也在进行。尽管过程曲折，但精密钢管厂厂长陈云冲认为这场改革是值得的。改革前，精密钢管厂下设3个分厂、5个室，作业长及以上的管理人员有31名，机构庞大、人员臃肿。改革后，撤销分厂变为5个作业区，原先5个室缩减为3个室，管理人员也缩减为12名。在人员方面，2014年精密钢管厂共有752名员工，改革后只剩638人，劳动效率提升了15.2%。陈云冲说，和主要竞争对手对标，精密钢管厂的吨钢工序成本比对方高了1700元，人工成本占了很大比例。改革后，精密钢管厂吨钢成本减少了320元，产量却同比提升了6%，其中2015年第三季度产量还创下历史新高，经营绩效得到了明显好转，有力促进了生产经营的良性发展。 　　协力效率提升 　　在提升协力效率方面，事业部也积极行动。通过系统梳理协力业务，围绕产线协力总包、岗位归并、业务灭失、班制优化等维度实施改革，促进协力效率提升。2015年，事业部本部协力劳动效率提升4.4%，预计本部全年生产协力费用同口径下降7.5%。 　　“原先一条产线正式工与协力工加起来有75人，现在只有60名协力工。人员虽减少了，但产量和生产效率都提高了，同时降低了用工成本。”2014年4月份起，事业部管加工中心在协力管理方面大胆改革，陆续在1号、2号、3号和4号线推行“协力外包模式”，将生产业务整体外包给宝钢发展公司，实施按量计价。管加工中心党委副书记单星说，产线协力外包后，富余的正式员工一部分补充到管加工中心的其他产线，替代协力员工，实现了协力业务回归，降低了协力用工成本。另一部分则转到研发和服务岗位，为用户创造更多价值。员工们也普遍反映，原先一条产线的作业人员分属两个不同体系、有两个作业长，产线内部协同经常出现问题，影响了效率提升。改革后，单一的队伍作业效率更高，为产量提升提供了保障。2015年，管加工中心吨钢成本同比降低了15%，产量却同比提升了5%。 　　面对“冬常态”，事业部“练冬”的决心不会动摇，改革的脚步不会停歇。事业部已于近期策划了12项改革举措，基于“人、事、资产”横向维度和“架构、流程、机制”纵向维度，进一步将改革推向纵深。事业部全体干部员工将以改革为引领，积极行动，全力以赴，为事业部对抗“寒冬”提供有力支撑。

FONT{margin-top:0;margin-bottom:0;text-indent:0;} 　　4月22日获悉，由中冶宝钢技术建筑安装工程分公司承建的宝钢精密钢管厂新增冷轧管机施工工程顺利完工，并交付使用。 　　该项目有两条生产线组成，施工工期为90天。工期紧张、施工场地狭窄、设计变更多是本工程的特点和难点。自2015年1月6日开工以来，建筑安装分公司克服时逢员工返乡过年施工力量不足等诸多不利因素，精心组织与策划，在短短两个月时间内完成了两条产线的施工和调试任务。 　　该项目是宝钢钢管条钢事业部本年度重要的技改项目，此冷轧管机是利用环孔形对荒管进行冷态轧制的工艺设备。冷轧管机最大特点为材料利用率高，且精度及表面粗糙度性能良好。该机即具有较好的开坯性能，也能轧制普通精度的有色金属无缝管。（李文博） 　　嘉兴经济技术开发区JFE精密钢管加工项目于4日正式签约。 　　合资公司命名为嘉兴JFE精密钢管有限公司，注册资本9600万元，总投资2.88亿元，由日本JFE钢铁与Kawasaki Kokan Co.、Marubeni-ItochuSteelInc.以及台湾Marubeni-ItochuSteel Inc.公司共同出资，主要生产汽车零部件用小直径焊接管以及冷拔钢管。 　　据悉，日本JFE钢铁是世界第二大钢铁集团，也是全世界为数不多的生产小轿车外板的企业，多项技术代表世界钢铁行业的最高水平。项目产品主要用于以汽车零部件为主的机械构造用钢管以及配管用钢管，主供日系、欧系为主的汽车零部件厂家。项目计划于2014年9月完工，2015年1月投入运营，月产能为2000吨。

聊城市创辉管业有限公司主营无缝钢管、精密钢管、不锈钢管、镀锌管、锅炉管、方管及合金板等产品。普通规格备有现货库存量大规格齐价 FONT{margin-top:0;margin-bottom:0;text-indent:0;} 　　4月22日获悉，由中冶宝钢技术建筑安装工程分公司承建的宝钢精密钢管厂新增冷轧管机施工工程顺利完工，并交付使用。 　　该项目有两条生产线组成，施工工期为90天。工期紧张、施工场地狭窄、设计变更多是本工程的特点和难点。自2015年1月6日开工以来，建筑安装分公司克服时逢员工返乡过年施工力量不足等诸多不利因素，精心组织与策划，在短短两个月时间内完成了两条产线的施工和调试任务。 　　该项目是宝钢钢管条钢事业部本年度重要的技改项目，此冷轧管机是利用环孔形对荒管进行冷态轧制的工艺设备。冷轧管机最大特点为材料利用率高，且精度及表面粗糙度性能良好。该机即具有较好的开坯性能，也能轧制普通精度的有色金属无缝管。（李文博） 　　嘉兴经济技术开发区JFE精密钢管加工项目于4日正式签约。 　　合资公司命名为嘉兴JFE精密钢管有限公司，注册资本9600万元，总投资2.88亿元，由日本JFE钢铁与Kawasaki Kokan Co.、Marubeni-ItochuSteelInc.以及台湾Marubeni-ItochuSteel Inc.公司共同出资，主要生产汽车零部件用小直径焊接管以及冷拔钢管。 　　据悉，日本JFE钢铁是世界第二大钢铁集团，也是全世界为数不多的生产小轿车外板的企业，多项技术代表世界钢铁行业的最高水平。项目产品主要用于以汽车零部件为主的机械构造用钢管以及配管用钢管，主供日系、欧系为主的汽车零部件厂家。项目计划于2014年9月完工，2015年1月投入运营，月产能为2000吨。 据宝钢官方网站消息，今年以来，钢管事业部精密钢管厂面对市场竞争进一步加剧，同时长江西路越江隧道建设全面推进，产线设备实施大搬迁，坚持边搬迁、边改造、边生产，聚焦重点用户、重点产品，生产经营依然保持良好势头。截至11月份，已提前完成全年生产经营利润目标，交出了一份满意答卷。 今年，长江西路越江隧道工程进入建设高峰期，工程方要求精密钢管厂加速搬迁，尽快让出施工场地。让地搬迁涉及精密钢管厂三大区域，即一冷拔、热轧7.6机组、酸洗和检验区域，直接影响该厂约五分之一的产能。 据悉，11月11日，宝钢精密钢管厂产品结构优化生地区域地基处理工程（标段1）举行开工仪式。同步实施产品结构调整和生产工艺布局的优化和主要生产、检测设备的改造完善。 搬迁改造如火如荼，精密钢管厂产量、质量却在稳步提升，将过渡期每月产量由3400吨提升至5500吨。在合理组织生产的同时，加强产线协同，使汽车用管、内螺纹管、高合金管生产能力得到进一步释放。今年，该厂汽车用管、超长内螺纹管产量分别比上年增长1.44%、22.69%，取得了较好的经济效益。高端高铬钢锅炉管、超临界内螺纹管产量继续稳定增长。1至11月，T91、T92钢管产量比去年同期增长15.96%，T2内螺纹管产量比去年同期增长了59.2%。

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