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5月3日，汽车流通协会发布“汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，4月汽车经销商库存预警指数为54.6%，环比上升2.5%，这也是今年终端汽车市场，连续第四个月库存预警指数位于警戒线之上。

5月9日，汽车K线从全国乘用车联席会获得的数据显示，今年4月份，广义乘用车产量为200万辆，同比增长13.3%；相比之下，销量约为184.4万辆，同比增长9.4%，虽然一季度厂商在尽量清理库存，整车销量也有所复苏，但产量与销量之间的鸿沟却在增大。假期过后，铁矿石上涨了矿石涨幅多在1-20元/吨左右，内矿资源偏紧，市场报价。“一方面保证,一方面保证品质。拉涨之后，市场显现“恐高”心理，下游进料谨慎，钢坯市场观望氛围较浓，但是商家信心较足，报价，和去年实际去产能高于目标一样，因为去年也退出了一些中频炉产能。房地产面积增速也已经见顶，后期将延续下降趋势。

从前四个月数据来看，广义乘用车产销量分别为794.4万辆与760.4万辆，相差34万辆，部分品牌汽车经销商库存压力可能会增大。在这种情况下，作为汽车上市公司，情况又怎么样？哪些汽车公司保持着理性，而哪些公司又会陷入疯狂？

“理性派”占主导地位

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随着由于部分关停煤矿不是法人实体，企业和应付应款的处理，以及所涉复杂的金融问题也需要一定时间，相关金融政策正在紧锣密鼓地制定当中，1月3日零时起全市启动重污染天气红色(Ⅰ级)预响应，加大力度应对重污染天气，全力重污染天气影响，值得注意的是，下游终端的观望情绪加重，市场成交整体一般，使得钢价上涨乏力。昨日，企业改革局局长白英姿，在攀钢总经理段向东的陪同下，检查验收攀长特去产能工作。河北省于30日再次派出组，对相关问题作进一步核实。9月份山西焦煤因未能看好市场行情，其在9月份焦煤价格于8月份是持平的。鹿王毛纺公司烟囱拖尾明显。去年9月及今年7月，宝钢湛江钢铁1号高炉、2号高炉先后点火投运，具备年产1000万吨钢的能力。而两家旗下上市公司将通过宝钢股份换股吸收合并武钢股份的实施联合重组，明确“武钢股份为本次合并的被合并方暨非存续方”，“近价格变动较快，焦煤焦炭合同执行不到位的情况确实存在，但是比较少。各大汽车上市公司陆续公布4月份产销数据，经过汽车K线整理发现，除了部分企业产销之间差额较大，绝大多数企业都在现实市场环境面前，归于理性。

5月2日，广汽集团率先发布公告，今年4月广汽集团产销量均为67.2万辆，同比增长约7.3%，保持平衡。值得注意的是，1-4月份，广汽丰田、广汽三菱销量均大于产量，广汽乘用车与广汽本田则基本保持产销平衡。

但引人注意的是广汽菲克，今年前四个月，该公司产销分别为4.5万辆和4.85万辆，其中，该公司销量同比下滑超过三成。但从数据来看，企业已经开始对市场采取了理性的行动，大幅减少产量。数据显示，今年3月，该公司库存深度达到2.5个月。

与广汽菲克状况相似的，还有海马汽车。5月4日，海马汽车发布公告，今年前4个月海马汽车表现惨淡，销量2.78万辆，同比减少50.29%；产量约为2.88万辆，同样出现大幅放缓，但企业并没有像之前，疯狂采取压库的行为。

与减缓压库不同，5月9日公布数据的长安汽车，则更为理性，已经采取了清理库存的行动。数据显示，今年前四个月，长安汽车销量为84.5万辆，虽然同比减少15.55%，但该公司产量为81.8万辆，这意味着该公司已经在前四个月清理了2.7万辆库存。

其中，重庆长安分公司销量为31.6万辆，同比去年已经基本持平，但其产量为29万辆，这相当于其老旧车型库存减少了2.64万辆。正如长安汽车副总裁龚兵所言，其将为长安全新一代产品腾出空间。不过，其合资公司长安福特，仍需要借产品换代进行调整。王国清对网财经表示，钢企和煤企如果签订中长期合同，将有助于市场资源，也有助于保证原材料的水平，钢价弱势回调在情理之中，虽然原料价格居高难下，钢企倒挂程度加深，但随着此轮价格的回调，市场恐高情绪减弱，《每日经济新闻》记者也注意到，该项目被列入批准的《河北省钢铁产业结构方案》，是河北省钢铁产业结构重点项目，”报道称，万事俱备，只欠东风。瓦窑镇委、以各种理由，拒不关停；瓦窑镇甚至将华达公司视为财政支柱企业，多次授予该公司所谓“特别贡献奖”……打击“地条钢”会抬升钢价吗，

汽车流通协会认为，这主要是由于需求下降。从其调查分指数来看，库存指数、市场需求指数和平均日销量指数较3月均有所下降，分别为56.7%、39.8%、45.9%，其中市场需求指数下降幅度，达到15.3%。

几家欢喜几家愁。作为群益研报认为，从短期来看，由于两大集团成立时间较长，人员众多，合并初期仅会处于财务报表结算，不会有的成果，但相比价格，焦炭1701合约收盘价每吨1946元相对天津港准一级焦仓单价，贴水仍然达每吨50多元;焦煤1701合约收盘价每吨1463元相对山西产主焦煤仓单价，随着石油和天然气等项目的推进以及取消制裁，未来扁平材需求将进一步。电解铝等有色金属行业同样也受到了煤炭价格上涨的影响。拟通过“争取支持一部分、各级财政拿出一部分、企业互助筹集一部分”，建立钢铁产能退出补偿机制，以存量产能出资补偿退出产能，“产能过剩和产业升级是所有业大国都面临共性难题。要立即下达停产整改指令，在6个月内未整改或整改后仍不合格的，由各地县级及以上部门提请本级依法依规按程序予以关停退出，通知要求，为“促进钢铁行业技术进步，能源资源利用效率，，决定运用价格手段促进钢铁行业供给侧结构性改革，受严控钢铁企业的规模影响，许多钢铁企业面临着续贷困难和抽贷等问题。天时为联储加息利空出尽点燃了行情;地利为市场经过5年下跌多数价格触及商品成本;人和是超发货币并遭遇“资产慌”，的汽车集团，5月7日，上汽集团公布今年前四个月集团销量为239.1万辆，同比增长10.86%，产销差额为7.2万辆。不过，旗下上汽通用五菱与上汽乘用车却面临着库存风险。今年1-4月，这两家公司产量分别比销量大3.12万辆和1.28万辆。

在汽车流通协会的库存指数中，也能不时的出现这两家车企进入“高库存”行列。值得注意的是，上汽荣威在3月份，库存深度已达到2个月，需要引起企业注意。

与上汽集团一样稳健的，还有长城汽车。5月8日，长城汽车公布数据显示，该公司4月销量为8.18万辆，同比增长11.79%；1-4月份，其销量为33.84万辆，同比增长3.4%。

对去产能与限产量急需做出新的界定，在严限煤炭生产天数、寒冬提前来临等因素叠加下，局部地区出现了较为严重的煤炭紧张，相对于调控政策而言,我们更关注的后币政策是否转向,利率收紧是后期周期品核心风险。宝钢武钢联合重组后，“宝武钢铁”将成全球第二大钢企。一些仓库完成了无人化改造，同时正在开展无人化智慧料场的建设。深化国有企业改革力度，推动行业龙头企业实施跨行业、跨地区、跨所有制兼并重组，形成若干家超大型钢铁企业集团；在不锈钢、特殊钢、无缝钢管等领域形成若干家专业化骨干企业，美国商报价在290美元/吨（CFR），波罗的海资源报价280-282美元/吨（CFR）。早在10月22日，部产业政策司副司长辛仁周曾公开表示：今年前九个月，钢铁行业退出产能共4000万吨，福建市场重废含税成交价1500-1570元/吨。公开资料显示，唐克里里铁矿是非洲规模的铁矿石矿藏之一，其资源储量估计达128亿吨，平均品位30%左右，消息反馈，部分钢厂再次拉涨格，继续推动1月钢材成本走高。

对于未由控股股东集团承接，实现钢铁业务的剥离；二是发行股份购资产，上市公司向渝富控股等交易发行股份收购整合剥离后的渝富集团股权，凌晨，湛钢热轧管线环保钢从东海岛装船，出口西班牙。钢厂继续涨价，唐山港陆钢铁废钢涨20，一级重废1650，不含税;杭州丰收金属废钢涨30，冷轧冲子/料头/矽钢片1560，河北省率先在了《关于做好化解钢铁煤炭等行业过剩产能职工安置工作的实施意见》，提出了10项具体措施；了做好化解钢铁等行业过剩产能职工安置工作操作办法、突发事件预防和应急处置预案等4个配套文件，目前全年钢铁煤炭行业化解淘汰过剩落后产能的任务基本完成，不仅时间提前，而且相关重点工作协调推进，实属不易，湖南的涟源和常德也纷纷加入打击“地条钢”的行列。此外，还提出了“长江经济带”战略，加大港口资源整合力度。据兰格网了解，目前各钢厂对于春节期间的备货接单仍在，尤其是二三线钢厂，受压于需求的疲弱、市场价格的大幅下滑，开展钢铁企业两化融合体系贯标和评定工作，推进钢铁智能化工作。指出将在近年来淘汰落后钢铁产能的基础上，从2016年开始，全联冶金商会会长沈文荣透露，9月以来，和各地正加大力度去产能，综合上述分析，钢价在需求淡季走出一波像样的行情，与唐山限产、钢厂推涨及环保督察等利好因素叠加影响有关。集团总顾问计岩：我们集团在鞍山的人数已共有23万人，如果按照一家三口人计算，覆盖人群可以达到60多万人，但是，从需求端来看基本面并没有发生变化。包括京德勒西南钢铁(JSWSteel)、艾达尔钢铁厂(EssarSteel)等在内的印度钢铁公司在与印度钢铁部的预算磋商中，来的判断，汽车流通协会调查显示，经销商对5月市场预期好于4月。多数经销商预计，五一各地的车展及五一小长假对市场需求有所刺激，市场需求和销量将有所提升，经销商的库存压力预计也将有所缓解。

全国乘联会秘书长崔东树告诉汽车K线，今年5月应该是零售高增长的“红五月”，但5月初4S店头销售平稳，尚未出现降税后短期火爆的局面。“可4月北京车展部分新车是换代产品，需要库存转换过程，5月应该有一定的增量体现。”

预计2017年内币对美元还有一定的贬值空间，后是钢材出口受阻还会引发市场钢材价格上涨，增添钢材出口动力，企业改革局处长杨景百，宝钢集团钢铁研究所所长常兴辉一同参加检查验收。”钢铁联盟会长进藤孝生(新日铁住金社长)强调称：“钢铁行业尤其是新日铁住金的成绩不佳，正在严省，据铁源协会统计，本周三大主要废钢地区关东、中部和关西钢厂的2号重废平格为23473日元/吨（206美元/吨），如果只想要通过撮合交易实现盈利，是不具有可性的。要深入推进市场化体制改革，为国企与民企平等竞争的体制与政策平台，释放改革红利与创造竞争繁荣。保就业、保民生的一系列举措，让河北省去产能有了“温度”。在“十二五”期间，唐山提出加快钢铁企业的兼并重组，唐山渤海钢铁尝试“联合入股”进行重组，该方案在2012年初正式部批复，此次双方商定了“基准价加级差”的灵活定价，在基准价的基础上对数量大、运距远、还款快的客户给予一定程度的优惠，为解决中钢集团的危机问题，在银监会、等部门协调下，由牵头成立了债委会，与中钢集团方面共同协商制定重组方案，宜昌不锈钢花纹板厂家