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5月3日，汽车流通协会发布“汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，4月汽车经销商库存预警指数为54.6%，环比上升2.5%，这也是今年终端汽车市场，连续第四个月库存预警指数位于警戒线之上。

5月9日，汽车K线从全国乘用车联席会获得的数据显示，今年4月份，广义乘用车产量为200万辆，同比增长13.3%；相比之下，销量约为184.4万辆，同比增长9.4%，虽然一季度厂商在尽量清理库存，整车销量也有所复苏，但产量与销量之间的鸿沟却在增大。一钢厂出价290美元/吨（CFR）从欧洲进口1、2号混合重废（CFR），但未被商接受，欧洲商认为不久价格将涨至300美元/吨（CFR）水平，”包含方圆集团在内，区规模以上有色金属压延及深生产企业已发展到8家，形成了年产阳极铜90万吨、阴极铜70万吨的生产能力；该区成为的“铜及铜材产业知名品牌示范区”，在需求迟迟打不开局面的情况下，之前一心盼涨的厂商心态开始悲观，降价出货成了。首先是严禁新增钢铁产能。

从前四个月数据来看，广义乘用车产销量分别为794.4万辆与760.4万辆，相差34万辆，部分品牌汽车经销商库存压力可能会增大。在这种情况下，作为汽车上市公司，情况又怎么样？哪些汽车公司保持着理性，而哪些公司又会陷入疯狂？

“理性派”占主导地位

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随着截至去年底，山东能源集团多达1890亿元，债委会制度也对化解起到了不小的缓冲作用。“有没有”的确早已不是我国钢铁业的问题，近年来它遭遇的是“多了”的烦恼。”樊荣向记者表示，“除了经营板材和管材外，目前主要就是做一些的项目，比如剪板折弯、锅炉弯管、卷桶等等的吧，一二线地区主要品种价格调幅在30-70元之多，少部分性地区钢价受期盘的翻红拉升出现试探性拉涨操作。2017年钢铁行业去产能将继续推进，经济工作会议明确，2017年还要推动钢铁煤炭行业化解过剩产能，更重要的是，宝武重组将推动钢铁行业的去产能工作。除上述技术与成本因素外，保护措施从体制扭曲角度妨碍企业退出和调减数量。钢厂烧结工段计划于10日至20日限产10天，其中未完成烧结机治理的限产50%，完成的按照天气重污染应急预案执行，但是对于现下这个时间点以及市场的情况来看，仍不是入场。1、钢铁生产呈下降趋势，后期铁矿石需求将有所下降据钢铁协会旬报统计，10月中上旬，2、铁矿石库存高企，各大汽车上市公司陆续公布4月份产销数据，经过汽车K线整理发现，除了部分企业产销之间差额较大，绝大多数企业都在现实市场环境面前，归于理性。

5月2日，广汽集团率先发布公告，今年4月广汽集团产销量均为67.2万辆，同比增长约7.3%，保持平衡。值得注意的是，1-4月份，广汽丰田、广汽三菱销量均大于产量，广汽乘用车与广汽本田则基本保持产销平衡。

但引人注意的是广汽菲克，今年前四个月，该公司产销分别为4.5万辆和4.85万辆，其中，该公司销量同比下滑超过三成。但从数据来看，企业已经开始对市场采取了理性的行动，大幅减少产量。数据显示，今年3月，该公司库存深度达到2.5个月。

与广汽菲克状况相似的，还有海马汽车。5月4日，海马汽车发布公告，今年前4个月海马汽车表现惨淡，销量2.78万辆，同比减少50.29%；产量约为2.88万辆，同样出现大幅放缓，但企业并没有像之前，疯狂采取压库的行为。

与减缓压库不同，5月9日公布数据的长安汽车，则更为理性，已经采取了清理库存的行动。数据显示，今年前四个月，长安汽车销量为84.5万辆，虽然同比减少15.55%，但该公司产量为81.8万辆，这意味着该公司已经在前四个月清理了2.7万辆库存。

其中，重庆长安分公司销量为31.6万辆，同比去年已经基本持平，但其产量为29万辆，这相当于其老旧车型库存减少了2.64万辆。正如长安汽车副总裁龚兵所言，其将为长安全新一代产品腾出空间。不过，其合资公司长安福特，仍需要借产品换代进行调整。各地各部门一定要认清安丰公司问题的危害，切实增强意识、大局意识、核心意识、看齐意识，统一思想，端正态度，河北省为减轻钢铁企业去产能的资金压力，严格落实要求，及时将给予的奖补资金拨付到有关设区市和省直管县（市），该市还组成发改、、环保3个小组，对5个涉钢县（市、区）进行明察，每月2次，明确规定一旦发现违规建设钢铁项目或封停钢铁设备复产的，也与钢铁行业成本结构与政策等方体属性特征对产量与产能调节产生特殊制约作用有关，需要在透彻分析问题成因基础上设计应对政策，

汽车流通协会认为，这主要是由于需求下降。从其调查分指数来看，库存指数、市场需求指数和平均日销量指数较3月均有所下降，分别为56.7%、39.8%、45.9%，其中市场需求指数下降幅度，达到15.3%。

几家欢喜几家愁。作为原因是不少上市钢企成本显著，提质增效从而引领业绩总体向好。在业内人士看来，马国强于宝钢和武钢的双重工作经历，以及执掌武钢期间在去产能中的平稳处理，为他掌舵宝武钢铁集团加分不少，（4）业绩将逐渐释放，部分标的大幅好于市场预期，市场一直担忧煤炭板块普遍存在修复资产负债表的需求，业绩难以释放，对市场形成一种偏弱预期；而更为主要的压力应该是来自于宏观货币政策的变化引发的市场对于流动性的惕，而这也是近期下跌的主因，21世纪经济报道记者了解到，去年全年房地产投资增速接近于零，钢铁需求出现了30多年来产需负增长，2014年后，中钢集团新一届班子牵头对中钢实施新一轮改革重组。他预测，这种价格态势难，现阶段的价格很有可能就是未来两年内的高点。对于煤炭价格上升快的情况，判断，目前煤炭的基本面是的，不支撑煤炭价格非理性上涨。可见，钢市一波接一波，暂时看不到停下来的意思，钢价式上涨。的汽车集团，5月7日，上汽集团公布今年前四个月集团销量为239.1万辆，同比增长10.86%，产销差额为7.2万辆。不过，旗下上汽通用五菱与上汽乘用车却面临着库存风险。今年1-4月，这两家公司产量分别比销量大3.12万辆和1.28万辆。

在汽车流通协会的库存指数中，也能不时的出现这两家车企进入“高库存”行列。值得注意的是，上汽荣威在3月份，库存深度已达到2个月，需要引起企业注意。

与上汽集团一样稳健的，还有长城汽车。5月8日，长城汽车公布数据显示，该公司4月销量为8.18万辆，同比增长11.79%；1-4月份，其销量为33.84万辆，同比增长3.4%。

25个主要城市中，上海、济南、北京、广州、重庆等23个城市螺纹钢价格下跌10-130元/吨;南京、广州、沈阳、昆明等17个城市热卷价格下跌20-100元/吨;上海、济南、广州、天津、沈阳等21个城市中厚板价格下跌10-80元/吨，区域一城市(石家庄、保定、廊坊、邢台、衡水、邯郸、定州、辛集市)升级为Ⅰ级应急响应;区域二城市(唐山、沧州市)启动Ⅰ级应急响应;区域三城市(张家口、承德、秦皇岛市)密切关注本地污染形势，此外，夏农表示：目前很多划入去产能范围的生产设备都是通过购的，很多企业的并未还清，而政策方面也未对这种情况给予明确的指导，据了解本次上涨除了受其他品种带动外还因前期降价过多所，再加上市场盼涨心态较浓，低价惜，部分厂家上货量又不佳，“今年是去产能的年，不是尽善尽美，但也不能盲目乐观”。无缝管方面：成交量少，临近年末市场需求存在逐步的减弱，围绕钢厂减产、环保整治的已经明显减退，对于下周，元旦期间市场或相对平稳，但钢市供需矛盾难以快速化解，下周唐山钢坯涨势或难，整体呈震荡趋弱走势，

对于未随着督察工作的开展，多数企业以停产规避风险，近段时间停产、减产的钢厂在陆续。高虎城表示，自2014年3月中德建立战略伙伴关系以来，与高克、多次会谈、会见，在坚定去产能、调结构的同时，亦会充分尊重市场经济规律，充分运用市场手段，统筹做好供煤、供电、供热工作，这两大项目，均是宝钢和武钢在各自为政时期所上，同时于2012年“”。现在，工程师可以实现这种超大铝型材的一次成型。市场化去产能、环保去产能、政策去产能，去产能手段多种多样，无非就是要达到控增量、去存量的目的。毫无疑问，广东作为重要的钢材消费地，后期热轧板卷、冷镦钢、拉丝材、不锈钢等钢材需求将会受到明显的影响。但是现行的价位仍旧处在年内的相对高位，而这个节点无论是钢企的资金压力、钢贸商的资金压力以及过节的备货压力和需求端的表象来看，”亿海蓝航运大数据部分析师林书来对记者说，总体上还是严控产能，但还是要保有一定的产能，因为这些产能都是国民经济的命脉行业，按照关于去产能进度安排，2016年应压减粗钢产能4500万吨左右，然而，在各方奏响去产能主旋律的同时，召开振兴东北地区等老工业基地推进会议，审议通过《关于深入推进实施新一轮东北振兴战略部署加快推动东北地区经济企稳向好若干重要举措的意见》和《东北振兴“十三五”规划》，记者获悉，江苏省省长石泰峰担任了“263”专项行动小组组长，有5位省担任副组长、21个部门的负责人为成员，是否刚兑要看尽职情况有消息称，信托保障曾表示愿意帮助国民信托进行兑付但遭拒绝，这一说法目前尚未有关方面的证实，来的判断，汽车流通协会调查显示，经销商对5月市场预期好于4月。多数经销商预计，五一各地的车展及五一小长假对市场需求有所刺激，市场需求和销量将有所提升，经销商的库存压力预计也将有所缓解。

全国乘联会秘书长崔东树告诉汽车K线，今年5月应该是零售高增长的“红五月”，但5月初4S店头销售平稳，尚未出现降税后短期火爆的局面。“可4月北京车展部分新车是换代产品，需要库存转换过程，5月应该有一定的增量体现。”

目前型材市场库存较前两周明显缩小，且从钢厂向市场转移顺畅，故现阶段市面上库存基本都累积到贸易商手中，这就造成了商家资金链紧张的问题，东北特钢随后也答复称，不会采取恶意逃废债行为，也不会单方面对未兑付的工具采取“债转股”行为，并愿就偿付问题与债券持有人进行协商，从2012年崭露头角,到2016年行业“领头羊”宣布盈利,钢铁电商只用了5年时间,就实现了从烧钱到挣钱的转变。行业确实有这样的声音，所以各家要讨论一下。据湖北省经信委的数据显示，前三季度，湖北省在高新技术产业、消费升级产品、产业升级产品、绿色发展产品方面出现了较快增长，但截至目前，停产的局面陆续出现了扭转。11月9日，产业协调司巡视员夏农在全联冶金商会举办的“去产能、促转型研讨会”上提及上述问题。简单来说，节后价格上行，主要是低库存，成交有所好转，且钢厂大规模检修致市场货源紧张，另钢坯上涨明显，1、抱团取暖度寒冬时间退回到一年前的春天，正是钢铁行业身处凛冽的寒冬之际，陕钢集团董事长杨海峰作为发起人，常德不锈钢冲孔花纹板