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工业纯钛,抗蚀性优异,比强度较高,疲劳极限较好,锻造性好,可用普通方法锻造、
成形和焊接。可制成板、棒、丝材。应用于航空、医疗、化工等方面,如排气管,防火墙、
受热蒙皮以及要求塑性好、能抗蚀的零件
IMI317
属于
α型钛合金,可焊接,在315~593℃具有良好的抗氧化性、强度和高温稳定性,可
制造锻件及板材零件,如航空发动机压气机叶片、壳体、支架。
IMI315
属于α+β型钛合金,可热处理强化,用于航空发动机压气机盘和叶片、导弹部件等。
IMI318
α+β型合金,锻造性及综合性能良好,是各国普遍使用的钛合金,用于航空发动机压
气机盘和叶片等部件。
IMI550
α+β型钛合金,易锻造,室温强度好,蠕变抗力较高(400℃以下),持久强度高,
广泛用于制造发动机及机翼滑轨,动力控制装置外壳等。
IMI551
属于α+β型钛合金高强度钛合金,它具有强度高、蠕变极限高(400℃以下),锻造性
良好等特性,用于制造飞机构件如起落架、安装座、燃气涡轮部件,亦可用于一般工程和化
工、汽轮机叶片,压气机零件及其他高速旋转的部件。
IMI685
是一种属于α+β型钛合金,在室温及中温的比强度高,在高温(520℃)抗蠕变性能
良好,高温稳定性好,可焊接,容易加工,其使用温度较高。用于制作航空发动机零部件。
IMI684
属于α+β型钛合金,可焊接、抗蠕变性能(535℃以下)好,热稳定性优良。
该合金与
IMI685
性能相近,用途相同。用于制作高压压气机盘及叶片等。
IMI679
是一种复杂的α型钛合金,在450~500℃具有较好的强度、高的蠕变极限以及
高温稳定性和良好的抗氧化性,它的缸口疲劳强度高。
用于制造航空发动机压气机盘、叶片,飞机骨架等。
IMI230
α型钛合金,中等强度,塑性好,可焊接,能时效强化,易成形,合金在退火状态下使
用,具有较高的力学性能。用于制作350℃以下工作的发动机导管,飞机结构等。
T-A5E
在-253℃下具有好的塑性和韧性。
T-A6V
综合性能好,是宇航工业用的优质材料