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土工格栅加固道路软基的实验研究：

    土工格栅在国外的道路工程中已广泛应用，我国虽然引进这项技术较晚，但发展很快，目前正处于实验和推广阶段。土工格栅可广泛应用于软基处理、边坡防护与加固、路面加固等工程。实践证明，利用土工格栅加固道路软基是一种简单快捷、经济实用的有效手段。然而土工格栅应用于工程实践的历史较短，80年代初才开始在国外有一定规模的应用，国内开始仅是近几年的事，有关的理论研究还很不充分，也没有建立起较为合理的设计计算方法。因此，进行多方面的理论研究是推动土工格栅应用技术发展的必然要求。

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单向拉伸

   单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-300KN/m，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是该公司此类产品更具有超水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（>150Mpa），适应各种土壤。

单向土工格栅用途：

●用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。
●单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。
●用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。
●用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。
●用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。

    单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。适应—45℃--—50℃环境。适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。

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12月13日发布的一组数据说明了这一变化。这一项目将以唐山丰南区城区现有的１０家钢铁企业整合重组而成。在国内钢市供大于求压力显现的情况下，预计后期钢价将维持震荡下行态势。需要指出的是，支持上述钢材价格上涨诸多因素今后继续存在，有些还有增强趋势，比如扩大总需求、以短板投资经济增长、币贬值、生产物流成本、落后产能释放等，随着焦煤价格上涨，东亚废钢进口市场也继续走高。加大政策支持力度，力争用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。焦煤、焦炭的价格上周逆天上涨，涨幅达100-150元。今年前十个月，集团实现铜管产量30多万吨，比去年同期30%以上，企业达到了满负荷生产，有效地了企业的效益，截至今年10月15日，鼎鑫钢铁拆除了电炉变压器及操控等设备，并对2座40吨电炉进行了封存。河北已经提出，在今年11月底前将累计淘汰炼铁产能1840万吨、炼钢产能1600万吨，超出此前承诺2016年压减1726万吨炼铁、1422万吨炼钢产能的任务，

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李全功则表示，不同区域和所有者之间的藩篱在“十三五”期间必须打破，否则60%的行业集中度目标是很难实现的，韩晓平也直言，一度大幅走高的钢铁价格多是投机支撑，此番价格回调则有一定的修复回归作用，“此前扎堆的投机者成为了钢价回温的重要因素，钢铁业结构性改革政策基于对钢铁业经济特征属性与现实经济条件分析，可推测钢铁业发展未来10-20年有望进一步，其中，既包括部分直接投资武钢集团子公司股权，也包括承接武钢集团到期。

 

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