⒈清理坑：

一般修补应将待修补的坑内及四周的碎石、废渣清理干净，坑内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补，被修补的洞、沟槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。

⒉填满坑：

把足够的冷补材料填进坑内，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修补，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑处应高于四周路面并呈弧形。

如路面坑破损厚度在5cm以上时，填补工作应以每3－5cm为一层，分层填补、逐层压实。

⒊压实：

铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和厚度，选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。

⒋验收：

修补完的坑表面应光洁、平整、无轮迹，坑四周和边角压实良好、无松散等现象，通常压实度应达到93％以上。

注意事项

⒈低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。

⒉高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。

⒊采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将为经济、。

五、冷补料修补参数：

1、压实方比重：1立方≈2.36 吨.

2、1吨材料大约可修补面积：

 修补厚度--------大约可修补面积

                            3cm-------------17m2

                            5cm-------------10m2

                            8cm-------------6.25m2

                            10cm------------5m2