清华紫光BMD制动电动机

中研技术有限公司紫光刹车电机/刹车马达分类
刹车电机分为：直流刹车电机，交流刹车电机。直流刹车电机需要安装整流器，整流后的电压为99V，170V或90－108V，直流刹车电机因为要经过整流电压，快刹车时间在0．6秒左右。交流刹车电机因为直接380V电压，不需整流，刹车时间可以在0．2秒内完成。直流刹车电机结构简单，造价便宜，发热比较快容易烧毁电机。交流刹车电机结构复杂，造价比较高，刹车效果明显，经久耐用，是自动化控制比较理想的动力。但是直流刹车电机，交流刹车电机的刹车部分（即制动器）都不可以接变频电压，需要另外接线同步控制！
刹车马达应用范围
刹车电机有高精度的定位要求。作为刹车电机应该具备：刹车迅速，定位准确，安全可靠，刹车系统可互换使用，结构要简单，更换维修简便等特点。很多工厂需要刹车电机来控制电机惯性，达到要求的准确定位，来实现机械的自动工作。
如：提升机械，陶瓷印花机械，涂装机械，皮革机械等。 刹车电机用途非常广泛，机械设备各个领域都能见到其身影.
刹车马达工作原理
在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。
两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流，两直流输出端接到刹车励磁线圈。工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开，电机自由旋转，反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同，线圈电阻在几十至几百欧之间。
刹车马达标准形式
电源：三相，380V50Hz
工作方式：S1连续工作制
防护等级：IP55
冷却方式：IC0141
绝缘等级：F级
接法：3KW以下“Y”接法，4KW以上（含4KW）“△”接法。
工作条件：
环境温度：-20℃-40℃
海拔：1000m以下
制动方式：失电制动，制动电源由接线盒内的整流器供给，H100以下AC220V-DC99V，H112以上AC380-DC170V。
适用于：各种机床、印刷机械、锻压机、运输机械、包装机械、食品机械、建筑机械、木工机械等要求快速停止、准确定位、往复运转、防止滑行的各种机械中作主轴传动和辅助传动。

1.紫光YS铝合金电机：MS5614 MS5624 MS5634 MS6314 MS6324 MS6334 MS7114 MS7124 MS7134 MS8014 MS8024 MS8034 MS90S4 MS90L4 MS100L1-4 MS100L2-4 MS112M-4 MS132S-4 MS-132M-4．

2.紫光BMA三相交流刹车马达：BMA7114 BMA7124 BMA7134 BMA8014 BMA8024 BMA8034 BMA90S-4 BMA90L-4  BMA100L1-4 BMA100L2-4．

3.紫光BMD直流刹车马达：BMD6314 BMD6324 BMD7114 BMD7124 BMD7134 BMD8014 BMD8024 BMD8034 BMD90S-4 BMD90L-4 BMD100L1-4 BMD100L2-4 BMD112M-4 BMD132S-4 BMD132M-4．
结构性能特点：
--紫光刹车电机采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
zik中研紫光电机特点：--从0.025KW-7.5KW的功率等级范围,9种机座规格.--接线座与机体整体铝合金压铸结构,密封性好,完全符合IP54、IP55外壳防护等级标准.--增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.--的动平衡校正及 的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、静音.--提供B级、F级绝缘等级制造.1、减速电机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。4、振动小,噪音低,节能高,选用 段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广范的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式 

1.1 添加润滑油

拧下加油丝堵，添加正确种类的润滑油至油尺或油镜中线略靠上位置，再将丝堵安装好；
已加油减速器（电机）无需加油。

1.2 起动

在起动前一定要进行以下各项目的检查并做好记录：
（1）油面高度
（2）润滑油冷却或者供油系统管道的密封性
（3）轴封的有效性
（4）旋转零部件并不与其它件接触

1.3运行

在减速器（电机）首次启动时，如有可能，应让其空载运转数小时，无若异常，可逐渐加载，在适当的时间把载荷加满；
在操作中，减速机一定要监测：
油温（在连续操作过程中，减速机的设计温度是：持续运转时使用矿物油的温度为90℃。在更高的温度下，一定要用合成油。短时间工作的高温度可达100℃）；
运行噪声的变化；
在箱体和轴封处可能的漏油；
正确的油面高度 ；

1.4维护

在包保期内所发生的、需要进行修理的故障一定要由客户服务部进行。对于在包保期之后发生的、不能判定原因的故障，我们建议客户和我们的客户服务部进行联系；

检查和维护周期：

措施    期限
检查油温    每日
检查减速机的不正常噪声    每月
检查减速机是否漏油    每月
检查油面高度    每次起动减速机之前
检验油中的水分    在400工作小时后，至少每年一次
首次换油    在起动后工作400小时
其后的换油    每18个月或者5000工作小时
清理滤油器    每3个月
清理通气螺阀    每3个月
清理风扇、风扇盖和减速箱体    根据要求或者和换油同时进行
检查冷却盘管的结垢    大约每2年或者和换油同时进行
检查润滑油水冷却器    和换油同时进行
检查紧固螺栓的紧固程度    一次换油后，其后每隔一次换油
对于减速机的全面检查    大约每2年和换油同时进行

可能发生的故障：

故障    原因    措施
在减速器的紧固件处有大的噪声    紧固件松动了    将螺栓/螺母拧紧到规定的扭矩，更换损坏了的螺栓/螺母
减速器的噪声变化    齿轮的轮齿发生了损坏    与客户服务部联系·检查所有的齿轮，更换损害了的零件
轴承间隙过大    与客户服务部联系·调整轴承的间隙    
轴承损坏    与客户服务部联系·更换损坏的轴承    
工作温度过高    箱体里面的油面过高    检查油面的高度，必要的话，进行调整
油过于陈旧    与客户服务部联系,检查上一次换油的时间，如果有必要的话就更换    
油受到严重污染    与客户服务部联系·换油    
在配备了润滑油冷却系统的减速机上：冷却剂的流量过低或者过高    全面调节进口和出口管道的阀门,检查水冷装置的自由流量    
冷却剂温度过高    检查温度并按需调节    
通过水冷装置的油流过低，其原因是：滤油器严重堵塞    清理滤油器    
油泵的机械故障    与客户服务部联系·检查油泵的功能是否正常·修理或者换油泵    
在配备了风扇的减速机上：风扇盖的空气入口和/或箱体严重污染    清理风扇盖和箱体    
配备了冷却螺旋管的减速机：冷却螺旋管里面结垢    与客户服务部联系·清理或者更换螺旋管    
轴承处的温度过高    减速机箱体里面的油面过高或者过低    在室温下检查油面的高度并按需加油
油过于陈旧    与客户服务部联系·检查上次换油的时间    
油泵的机械故障    与客户服务部联系·检查油泵的工作是否正常,修理或者换新油泵    
轴承损坏    与客户服务部联系·查阅操作人员在振动测量中所获行的数据·检查并按需更换轴承    
轴承处的振幅升高    轴承损坏    与客户服务部联系·检查并按需用更换轴承
齿轮损坏    与客户服务部联系·检查并按需更换齿轮    
止回装置的温度过高,止回功能失效    止回装置损坏    与客户服务部联系·检查并按需更换止加装置
减速器漏油    箱体盖或者连接处的密封不良    检查密封和连接处，如果必要的话，更换新的将连接处密封好
径向轴封失效    与客房服务部联系·换新的径向密封环    
油中有水    油中有杂物    用试管检查油的状态是否有水分存在实验室分析油。
润滑油冷却器或者冷却螺旋管失效    与客户服务部联系·找出并修理泄漏之处·更换冷却器或者螺旋管    
减速机受到机器间的通风过来的凉空气而产生凝露    用合适的保温材料将减速机保护起来,关闭空气的出口或者在结构上改变其方向    
压力监测装置报警（配备了压力润滑、润滑油水冷却装置和空气冷却装置的减速机）    油压＜0.5bars    在室温下检查油面高度，按需加油检查滤油器，按需更换,与客户服务部联系·检查油泵的功能是否正常处·修理或者更换油泵
双切换式滤器的指示器发出报警    双切换式滤器堵塞    按照说明将切换滤器进行切换，将堵塞了的滤芯取下来并清理
供油系统的故障    
看操作说明书中关于供油系统的说明
电机不起动    电源线中断    检查接线，需要时纠正
熔断器熔断    更换熔断器    
电机保护装置已动作    检查电机保护装置的设置是否正确，需要时排出故障    
电机接触器不动作，控制系统中的故障    检查电机接触器的控制，需要时排除故障    
电机不起动或起动困难    电机应为三角形接线法，但却是星形连接    纠正接线方式
电压或者频率至少在起动时严重偏离额定值    设法改善供电情况；检查电源线的截面    
旋转方向错误    电机接线错误    交换两个相线
电机隆隆作响且电流消耗较大    绕组损坏    电机必须送专业修理厂修理
转子触碰绕组    

熔断器熔断或者电机保护装置立即动作    导线短路    排除短路
电机中有短路    送专业修理厂排出故障    
导线连接错误    纠正连接方式    
电机接地短路    送专业修理厂排出故障

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