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多楔带特点
多楔带传动综合了三角带传动和平带传动的优点，它的传递功率较大，振动小，运行平稳。多楔v带主要用于传递功率较大而结构要求紧凑的场合，传动比可达1：10，带速可达40m/s
多楔带基本结构
1、楔胶：楔胶多采用 CR 或 EPDM橡胶并加入一定量的短纤维，纤维加固的橡胶楔可以支持芯绳，同时使带子具有良好的耐磨损性能。
2、缓冲层：由橡胶粘合，保持芯绳与橡胶楔的结聚力，同时保护芯绳。
3、强力层：骨架结构，为特殊热处理后的芯绳，使带子具有高模数及抗冲击荷载的能力，是多根纤维加捻成股后拧成的绳, 并经浸胶处理。多楔带的强力层多采用聚酯线绳或芳纶线绳。
4、顶布：顶布通常是由棉、维纶、涤纶等纤维混纺而成的帘布经压延擦胶而成。耐热、耐油、耐磨损、防开裂。
多楔带常用型号规格
|
型号 |
楔距 |
高度 |
角度 |
楔数 |
长度范围（mm |
|
PH |
1.60 |
2.6 |
40° |
3-54 |
200-1950 |
|
PJ |
2.34 |
3.8 |
40° |
2-36 |
250-3400 |
|
PK |
3.56 |
4.6 |
40° |
3-25 |
500-3000 |
|
PL |
4.70 |
10.0 |
40° |
3-24 |
900-3000 |
|
PM |
9.40 |
17.0 |
40° |
3-8 |
1500-3000 |
