SPL-200
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    商品详情
      SPL-200

      一、使用条件
      YZF-L4型压力操纵阀,是一种利用压差信号通过机械传动转化为电信号的发讯装置。用于电动终端式干油集中润滑系统中,安装于两条供油主管的末端,当主管供油时的末端压力超过该阀的设定压力时,该阀动作向电控柜发出信号,由电磁换向阀实现两条供油主管的交替供油,该阀发送信号正确,可靠,设定压力可以调整。

      二、技术参数

      型号
      公称压力Mpa
      调定压力Mpa
      压力调整范围Mpa
      损失量ml
      重量kg
      标准型号
      原型号
      YZF-L4
      PV-2E
      20
      4
      3-6
      1.5
      8.2

       使用介质为锥入度265~385(25℃,150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#-2#)的润滑脂。
      SPL-200
       1、安装在终端式系统的二条供油主管末端。
      2、压力操纵阀之后应再安装一个分配器,使阀内的润滑脂得到更新。
      3、阀后的分配器从阀体的压力表接口处加装内接头和三通引出。
      4、调整螺丝右旋设定压力调低,左旋调高。
      一、概述
      YCK-P5型(原SG-A 型)压差开关适用于公称压力为40MPa的双线式集中润滑系统中,控制换向阀或监视润滑系统,利用两条管道的压差来发出电讯号,当压差达到5MPa时,发出信号以控制换向阀换向或监视润滑系统。它一般安装在终端式双线集中润滑系统两条主管道的最末端。 
      SPL-200
      SPL-200

      技术参数  
      型号
      公称压力Mpa
      发讯压差
      发讯油量Mpa
      开关最大电压V
      开关最大电流A
      重量kg
      YCK-P5
      40(P)
      5
      0.7
      -500
      15
      3
      使用介质为锥入度不低于220(25℃,150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#~3#)的润滑脂和粘度等级大于N68的润滑油,工作环境温度为-20℃~80℃。
      压差开关的阀体和行程开关组装在一块底板上。润滑脂在压力的作用下从主管道B进入压差开关阀体活塞的右腔,主管道A卸荷。一旦两条主管道的压差达到5MPa时,活塞克服左腔内弹簧力向左移动,并推动行程开关,使触点1和2闭合,发出脉冲讯号至系统电控箱,责令换向阀换向,这时主管道A受压,B卸荷,活塞在二端腔内弹簧的作用下对中,行程开关触点1和2断开,触桥处中位。系统开始第二周期工作,一旦主管道A和B间压差又达到5MPa时,活塞向右移动,行程开关触点3和4闭合,脉冲讯号再次使系统中的换向阀换向,开始下次循环工作
      六、使用说明
      1、压差开关应安装在通风、干燥、便于观察,且周围无运动机构干涉的部位。
      2、压差开关安装在终端式双线集中润滑系统主管道末端,后面须再装一个双线分配器,以防压差开关中的润滑脂老化,变质、干枯而影响灵敏性。
      3、行程开关接线后应将触桥调至中位并紧固螺钉。
      SPL-200
      SPL-200
      ”此外,倪光南还指出,中国最大的问题是“各自为政,合作意识很差”。“中国做终端操作系统的有十多家,这肯定是太多了。”倪光南认为,这样会有太多的内耗,结果就是难以成事。“我们的终端操作系统出不来,资源分散是很致命的。”在一次接受媒体采访时,倪光南就抛出这样的看法。他说:“中国科技人员的最大毛病,是宁做鸡头,不做凤尾;三个和尚没水喝,就是团队合作精神较差。在信息领域,这个缺点也存在。当然,中国有很优秀的个体,比哪个国家都不差。

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