型号	ZLYC-200
额定流量L/min	200
电 源	AC 380V三相，50Hz
外形尺寸mm LxBxH	2000x1200x2200
重量kg	1500
粗过滤精度μm	100
1级精过滤精度μm	10、20
2级精过滤精度μm	3、5
总功率kw	135
额定压力MPa	0.6
滤后含气量（体积比）	≤0.2％
滤芯更换压差MPa	0.2
额定真空度Pa	≤-0.095
滤后含水量ppm	5～30

  注：*过滤精度，如03精过滤为3微米
   **适用介质，省略：一般液压油　BH：水-乙二醇，V:磷酸脂液压油
 ***适应介质粘度 ≤100cSt,当介质粘度过高或油液温度低时，需增加加温装置
 　****防爆型：型号前加F，省略：普通型。 

外形尺寸：

 

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5.执行标准

1.GB3216－89:

• 标准名称:《离心泵、混流泵、轴流泵和旋转泵试验方法》

2.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min

3.GB4942:

• 标准名称:《电机外壳保护等级》

4.JB/T5285.2-2001:

• 标准名称:《真空净油机技术条件》

5.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min

6.JB/T6880.2－93:

• 标准名称:《泵用铸钢件》

7.GB985:

• 标准名称:《气焊、手工电弧焊及气体保护焊、焊缝坡口基本型式及尺寸》

8.JB/TQ4000.9:

• 标准名称:《装配通用技术要求》

9.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min

10.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

11.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

12.JB/TQZ369:

• 标准名称:《泵用铸铁件焊补》

6.应用领域

1. 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
2. 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
3. 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
4. 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
5. 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
6. 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
7. 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
8. 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。

7.真空滤油机工作原理

通过真空的吸力，油液从顶部进入真空罐内并通过喷嘴喷淋而下，油液中的水分在真空室内气化并被真空泵抽出，除水后的油液从底部排出。在真空室的中部填有亲油材料，使喷淋下来的油液分散在填充材料表面而形成很薄的油膜，以增大气液两相界面面积，并延长油液在气相空间中停留的时间。

真空除水的效果主要与工作真空度和油液温度有关。真空度越低，温度越高，除水效果越好。油温一般在60℃左右，温度过高将加速油液的氧化。对于液压油，真空度一般在600～700 Pa，可使油中的含水量降至100ppm以下。对于变压器绝缘油，可采用更高的真空度，含水量可降到10ppm。

不同的液体有着不同的饱和蒸气压。在70℃的温度下，水大约在30000 Pa压力下开始沸腾，而油则在5 Pa的低压下，才能沸腾。在相同的温度下，油的饱和蒸气压比水要低得多。因此，通过抽真空将油液液面的压力，降低到水的饱和蒸气压以下时，则油液中的水将发生剧烈的气化，并以蒸气的形式从油中溢出。

真空脱水能够有效去除油液中各种状态的水，并能去除油液中的空气和各种挥发性物质。

清除水：

油中的游离水和溶解水通过降低润滑性、氧化和形成酸而使油液变质，不含水的油液即使曝露于高温也不容量氧化和形成有机酸。有机酸化合物的存在导致腐蚀。水加快油液的热降解而生成颗粒或含碳物质。水的存在还引起油液聚合而形成大分子。聚合作用造成粘度改变，生成就堵塞节流孔和使系统元件磨损而言有害的固体。ZLYC高效真空滤油机能够清除100%的游离水和95%以上的溶解水。

系统原理图：

清除空气：

ZLYC高效真空滤油机能够清除100%的游离空气和多达75%的溶解空气，空气在油液通过真空罐时被清除。其他气体视循环时间被减少到微量。

清除固体颗粒：

为了清除悬浮的颗粒性物质，ZLYC高效真空滤油机通过三级过滤能够滤除引起轴承、泵和阀中的磨粒磨损的颗粒。它还清除可能聚积在阀芯与阀套之间的间隙中并引起电液伺服阀中的卡紧和不稳定性的淤泥。在绝缘油中，此过滤水平可防止由带电颗粒的搭桥作用引起的电气击穿。

8.过滤离子交换树脂滤芯的特点及优势 三、抗燃油运行维护

1. 粘度指标控制
   

   抗燃油的粘度受温度影响很大，不同温度下的粘度指标相差很大。但在固定温度下抗燃油的粘度指标是比较稳定的，只有当抗燃油中混入了其它液体，它的粘度才发生变化。所以说，监视抗燃油的粘度是为了监视污染。推荐每六个月检测一次。

2. 含水量指标控制
   

   抗燃油中含水量过高会对系统中某些敏感部件产生腐蚀和/或侵蚀，并会促使抗燃油酸度增加。含水量指标推荐每三个月检测一次。

   水分主要是通过油箱中空气结露的方式进入到抗燃油中，使用带干燥剂的空气过滤器可以减少进入到油箱中的水分。离子交换树脂对抗燃油中的水分没有去除作用，当抗燃油中水分超标时，需要使用TMR净化脱水装置或真空滤油机进行脱水。

   抗燃油中的水分在高温高压下会发生水解，水解所产生的酸性产物又催化产生进一步的水解，加剧抗燃油的老化。

3. 含氯量指标控制
   

   要防止氯离子进入到系统中，不可使用含氯溶剂去清洗系统部件，严禁使用含氯的喷雾清洁剂清理EH系统各部件的内外表面。推荐每六个月检测一次。抗燃油中氯含量过高会引起伺服阀电化学腐蚀，引起内泄加大，造成系统失效。

4. 颗粒度指标控制
   

   抗燃油中的固体颗粒主要来源于外部污染及内部零件的磨损，包括不正确的冲洗和经常更换过滤滤芯。抗燃油中颗粒度指标过高，会引起控制元件卡涩、节流孔堵塞及加速液压元件的磨损等，油中的固体颗粒还会加快抗燃油的老化。所以说，油中的颗粒度指标对整个系统影响很大，应严格加以控制。推荐每月检测一次。通常采取如下措施来控制抗燃油的颗粒污染：

   1. 新油过滤合格后才能加入到系统中；
   2. 经常开起滤油泵旁路滤油。
   3. 在系统中合理地布置过滤器；

   注意：每次更换过滤器滤芯后应装上冲洗板进行油冲洗。

5. 外观检查
   

   抗燃油颜色的变化是油质改变的综合反映，当抗燃油出现老化、水解、沉淀等现象时，油液的颜色会变深。新油表现为浅黄色，并澄清透明，当颜色表现为深棕色时，可能表示油质已经老化。

6. 泡沫特性指标控制
   

   抗燃油中泡沫特性指标过高时，会引起噪声、气蚀，影响控制精度，损害元件寿命。当抗燃油混入其它油质后，泡沫特性会急剧变化，严重时会产生大量泡沫。推荐每六个月检测一次。当油中含水量过高或混入不同品质的油液时，会引起抗燃油泡沫特性过高。加入适量的新油和使用离子交换树脂过滤器会降低泡沫特性。

7. 酸度指标控制
   

   抗燃油中含水量过高和局部过热都会引起抗燃油的酸度增加。而对于EH系统来讲，因油动机和油管路都布置在高温蒸汽阀门和管道附近，有时高温不可避免，因此，局部过热是引起EH系统抗燃油酸度增加的主要原因。

   高酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡以及空气间隔等问题，加速抗燃油的老化。高酸度的抗燃油也会对一些液压元件产生腐蚀，造成系统失效。故应严密监视抗燃油酸度指标，推荐每月检测一次。

   因为抗燃油的酸度升高时，其自身产生酸的速度会加快，所以，当酸度指标超过0.1 mgKOH/g时，就需投入再生装置（离子交换树脂过滤器）进行处理。

8. 电阻率指标控制
   

   抗燃油的电阻率指标是抗燃油性能指标的综合反应，当抗燃油的酸度增加、含水量增加、颗粒度增加、金属离子增加时，都会引起电阻率降低。观察电阻率的变化，会知晓抗燃油的其它性能指标是否正常。当抗燃油中电阻率指标降低时，可投入离子交换树脂过滤器来进行处理。经验标明，抗燃油电阻率低是引起伺服阀发生电化学腐蚀的一个主要原因。推荐每三个月检测一次。